当我们停车时，通常都习惯拉动手刹，而汽车手刹作为辅助制动系统，也会随着使用的次数导致性能下降。那么本文我们一起去了解一下，当我们发现汽车手刹不灵时，我们改如何进行养护呢？

汽车手刹养护

首先，我们先去了解一下手刹的基本原理，现在大部分汽车的手刹都是通过手柄来实现，而某些车型用驻车踏板实现手刹手柄的功能。在最新的一些高档车上甚至已经找不到手刹的影子，电子式按钮手刹已经取代传统手刹的位置。不过，虽然表面形式不同，但这些不同品牌的驻车制动机构的操纵原理都是大体相同的，那就是都要通过钢索或连杆来拉紧驻车制动器。具体说来，那就是手刹系统的内部装有棘轮和棘爪，在将手刹拉起后，棘爪就会卡在棘轮上，使手刹自动锁紧，这也就是我们在拉紧手柄时会听见“咔嗒”声响的原因。

汽车手刹系统的自检
汽车手刹手柄的底部与铜缆的连接处有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。如果在检查中，我们发现汽车手刹的制动效能或灵敏度不理想，那可以通过调节这个手刹操作铜缆来解决。但通常当汽车手刹出现故障问题，建议前往专业汽车维修店进行维护！

 
如何测试汽车手刹系统的性能？

专业人士通常时将车开到有较大坡度的空旷柏油路面上，打直方向盘，接着将汽车手刹手柄拉到工作点位置，慢慢松开刹车踏板，此时，一般会有三种情况发生：其一是汽车没有发生滑动，那就说明手刹正常；其二是车辆出现轻微滑动后才停住，只要这个滑动的距离很小，不超过十厘米，那一般也属正常。其三就是汽车滑动并不能在有效范围内停下来，那说明手刹系统出现问题，需要马上调整。

 
测试时，最好做到上坡和下坡各来一次，这样可以检查不同重量配比下的汽车手刹作用状况。除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对坡起特别重要。我们可以在没有坡度的路面上慢速行驶，自己感觉手柄的灵敏度和接合点。

手刹使用注意事项：
如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是错误的。因为手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，十分危险。正确的做法是通过降档来减速，到车速降低时才拉动手刹将车子刹停。