机械手刹应该这么用

 首先，掌握好手刹的拉、松程度。行驶过程中，手刹一定要松到底，若长期未松到底，会导致手刹越来越松。当车中停或停下休息时，手刹要拉起；这里注意～不用拉满，总拉满会使手刹线的寿命减短，因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸状态都会变形，导致手刹的制动衰退，因此拉到70%这样就可以了。

 温馨小提示：如何找出70%这个工作点呢？把汽车开到安静的地方，然后慢慢的将手刹拉起，会听到“咔嗒咔嗒”的声音，边拉边数，直到手柄拉到尽头，然后根据响数算出70%的位置。

 其次，不要在高速行驶的过程中使用手刹（除非你玩漂移～）。由于手刹机构不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。正确的做法是：通过降档来减速，到车速很低时才拉动手刹将车停住。

 再则，对手刹“温柔”一点。摁住手刹扣，然后轻轻的拉起手刹，能清晰的听见手刹“咔嗒咔嗒”的声音；切记，不要忘记摁刹车扣，也不要猛地拉手刹，毕竟这不是在拔萝卜…

 最后，养成一个美好的习惯——松手刹再起步。不松手刹行驶的问题大都发生在菜鸟级别的司机身上，我想：当初教练的“淳淳教导”，你难道都忘了吗～～所以为了避免忘放手刹对爱车的伤害，大家在开车前一定要多留心，当然也包括看仪表盘上的提示。

看看你的手刹“生病”了吗

 因为手刹的使用率是很高的，且灵敏度会随使用次数的增加而下降，所以很多时候大家自以为已经把手刹拉上了，但手刹其实已经失效。因此大家应该定期检查手刹。我建议大家可以从以下两个方面入手：

 一、检查手刹的效能

 把汽车开到路况良好的斜坡上，踩住刹车，挂空挡（如果是自动变速则挂N挡～），将手刹拉到70%的位置，然后慢慢松开，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。这种检查应在上坡和下坡位置各做一次。

 二、测试手刹的灵敏度

 在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地拉起手刹，感觉一下手刹的灵敏度。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。

 机械手刹虽然看似简单但却是我们日常驾车生活常使用的“系统”，合理正确地使用和了解手刹的保养才能让日后使用更顺畅，也能延长其调整周期降低维修和更换的成本；如果大家都能做到，那今后由手刹引起的马路惨案将销声匿迹。