在混合动力、插电式混合动力和纯电动车逐渐成熟以后，氢燃料汽车也开始暂露头角。然而氢气泄漏可能带来的安全隐患，一直是人们关心的话题。

在2015 CES上的丰田Mirai。
 
据报导，前不久，丰田宣布旗下的氢燃料汽车 Mirai已经完成在德国 10 万公里测试，在测试过程中 Mirai 经历了城区、农村以及高速公路等多种道路情况。这项测试是在去年 9 月 21 日开始，今年2 月 10 日就已经结束，丰田推迟对外公布测试结果，引发外界猜测。


在展会上的丰田Mirai。

测试期间每天行驶16小时，由8 名司机轮班进行，测试中 Mirai总共行驶了 10 万公里。

丰田表示，Mirai 在测试过程中共计加气400 余次，充入的氢气量超过 1,000 公斤，轮胎充过两次气，前刹车片更换过一次。

结果显示，氢燃料车一次加气可以在3分钟内完成，续航距离与传统汽车相当。看起来似乎已经解决了电动车充电速度与续航距离之间的问题。但氢燃料汽车仍然存在许多现实问题，如加氢站的数量、氢燃料的产量、氢燃料的安全性等问题。


日本的氢燃料加气站工作人员在给Mirai加气。

测试公司 KJ Tech Services 负责人 Patrick Hake表示，氢燃料汽车的可靠性还有待进一步观察。尽管Mirai 没有出现相关安全故障，燃料电池也算稳定，即使在零下 20 度的条件下也没有出现问题。但人们更关心的是在极端情况下是否会燃烧，目前还没有定论。此前在丰田内部的氢燃料洩露测试中显示，这种情况下，汽车可在一分钟内完全烧起来。