俺今年的父亲节——成了“当牛做马”节了——女儿到温哥华做实习医生。虽说有老话“儿孙自有儿孙福，勿为儿孙做马牛”。为了帮女儿安顿下来，一个多月前三人开车过来看下地方，租房子。当时就装了满满一车东西，寄放在人家。这个星期天，三人凌晨5点出发，两辆车又装的满满当当的，娘俩在前面换着开，我一个人在后面跟着，路上联络暗号“小鬼子又进村了！”。从爱民屯到温哥华，单程１２００公里，按路上限速标志１００，１１０，或１２０公里时速开。我手里真捏把汗……。
这次开两辆车到温哥华是有精心计算的。
一，两辆车可以装很多东西；
二，留下一辆车给女儿在温哥华自己开，剩下俺老两口，过几天回去得开一辆车不是？
三，财迷心窍——如果我们两口子坐飞机回去，机票估计５００大元打个底，开车呢？油钱２００够了，俺算术虽然不好，似乎觉得开车划算点；
四，路上近二分之一路程是在风景如画的落基山区里开，沿路可以欣赏美丽的风景；
五，喜欢那种在高速路上风驰电掣的感觉，觉得是一种身心的释放；
六，………
（网管留言：第六至第二百五占用太多微信空间，被强行删除[流泪][呲牙]）
高速公路上开车，其实忌讳数辆搭伴同行。因为路况千变万化，你要超车，也要被人家超车，自己同伙的车其实很难保持一前一后的位置和距离而不被别人插进来，一旦被别人插进来，速度一开起来，上到时速１００－１２０公里/小时，前后安全距离拉大，再遇上个路口，或过村镇时有个红绿灯，前车过去了，后车给红灯挡住了，就容易跟丢了。所以以前没有手机的时候，据说早期留学生中有聪明牛人，数车出行去旅游，买几个那种可以短距离（5-10公里以内）通话的对讲机，一车一个，保持车对车间的实时联络。如今有了手机，车对车间通话十分方便了。问题是我一个人开车，不能同时接电话，那样危险而且违法。好在我的车的方向盘上配置蓝牙系统，和我的手机接通，就可以不用拿起手机和别人通话了。前车尽管自己开，相对容易轻松点，后车要紧盯前车，尽力保持和前车的距离，跟着加速，减速，必要时得行点险。所以我开后车。女儿媳妇开前车。
俺家媳妇东北人，心狠手辣，杀人不眨眼[呲牙]，说了：“谁要敢开车插进咱俩的车中间来，我就会故意放慢点速度，后面的车得烦死我，嫌我慢，就得再提速超我的车，于是我们俩车中间自然就没有别的车，或别的车只能呆一小会儿”。（你说这招有多损吧[呲牙][偷笑]。对别人都那样，我这些年咋活下来的，就不说了，不是俺不想说，是不能说，不敢说啊[偷笑][流泪]你们自个儿琢磨吧，总之，俺活着绝对是个世界第八奇迹[呲牙][偷笑]。）别说，媳妇的损招是厉害，基本上一路上插进来的车，最后都又超车走了。有几次，实在不行了，逼得我提速到１３０－１４０公里的速度赶上媳妇的车，然后闪灯、变道，把我的车硬生生挤进到媳妇的车后面。估计聪明的司机一看就明白了：哟，感情这是一家子啊，得，第三者插足没戏了。[呲牙][呲牙]
（小常识：北美高速公路上规则是右车道算慢车道，左车道算快车道和超车道。超车时闪灯，提速，变线进左道，加速超过右道慢车后，再闪灯，变线回右道。有时道路上车多时，你在左道超车时，可能后面还跟着别的快车或超车的车，压在你的屁股后面十分不舒服，你就会急着要找个空档，回右道去，既是为了安全，也是一种礼貌规矩——你车速没有人家快，就别挡道。不是有句话：好狗不挡道么？做人不行了，就做条好狗吧[呲牙][呲牙][呲牙]）