不少人一看到手动挡车型立马就开始脚软了，离合要是没掌控好，真的是分分钟顿挫、熄火，如果在红绿灯前死火了，还会立马被后面的车一阵喇叭催促，简直丢脸。
明明手动挡已经那么难开，偏偏那些老司机们还耐不住寂寞，还要来个花式起步，弄个啥2挡起步，很diao吗？！
其实2挡起步很简单
其实2挡起步是怎么做到的？老司机起步的时候，都是先找到离合的接合点，就是驾校教练所说半联动的位置，然后因为每个挡位的动力扭矩都不一样，挡位越高起步的阻力就越大，想能顺利起步就只能加大发动机输出的动力，所以老司机会一边轰着油门一边抬离合，这样起步车子“死火”的几率就会大大降低，2挡起步也是这样练成的了。
2挡起步损坏发动机！
这样起步有作用吗？2挡的极速会比1挡要高，所以直接2挡起步可以减少一次踩离合换挡的动作，看起来是省心了不少，而且可以展现自己的驾驶技术，嗯！看起来是很帅。
不过这样开车会对车子的发动机和离合器造成巨大的损害！因为发动机的转速提升了，2挡起步时的阻力也比1挡的时候大，这时候离合器就会产生较大的摩擦，寿命也会缩短。要是车子负重较大或者在一些坡道比较陡的位置上，2挡起步还可能会出现发动机动力不足，严重还会出现发动机抖动，经常这样的话不单只会让发动机容易产生积碳，抖动还会使发动机内部的零件造成损坏，这样你还敢经常耍帅吗？
想要车子耐用一点，还是乖乖地用1挡起步吧，不然给你那么多个挡位有个毛用？还有一个招数，老司机都会！当手动挡车型电瓶没电，无法启动车子的时候先可以踩下离合挂个2挡，找人来把车子推动之后猛得一下抬离合，就可以靠惯性把车子启动了。
这些情况下可以用2挡起步！
当然也不是说2挡起步就绝对不能用了，比如在北方的雪地、结冰的路面或者泥泞、砂石较多这些容易打滑的路面，就可以采用扭矩相对较小的2挡来起步。因为1挡的扭矩会比2挡的扭矩大得多，如果是在这些很难有抓地力的路面下用1挡起步很容易就引起打滑，为了行车安全，这个时候2挡起步就是不错的选择了。
其实开车就是一门功夫，能让车子跑起来就是基本功套路，至于该怎么开就等于怎么把套路的招式使出来，具体还是要根据路面状况去判断的。说了这么多，2挡起步怎么用，对车子会造车怎样的影响？这下都清楚了吧。