说到购车选车时的首要决定因素，你会想到的是什么？是车型外观？是玲琅满目的配置列表？还是购车价格和养护成本？事实上，随着消费观念的逐步提升，购车时的“外在”因素并没有像想象中的那么重要。相反，安全可靠才是如今购车一族最为看重的部分。

而说到汽车安全，目前市面上对于汽车安全配置的宣传铺天盖地，花样繁多的安全包、选配包层出不穷。面对这些“用钱买来的”安全，消费者又该如何选择最具性价比的配置呢？在正式解决这一问题之前，我们先来解决一个困扰众多消费者的问题：何为主动安全？

实际上，根据安全配置的作用原理来区分，安全配置可分为主动安全配置和被动安全配置两大类。其中，主动安全配置目的是预防车辆发生事故。简而言之，它的作用主要是在事故发生前，尽量避免事故发生。而被动安全则是作用于事故发生后，起到降低车内人员受伤害程度，是一种补救措施。由此可见，在安全配置中，主动安全相比被动安全来的更重要。

解决了这一问题之后，我们再来进一步探讨主动安全配置。目前市面上最常见的主动安全配置一旦提起名字，相信大家并不陌生。诸如ESP、VSC、VSA，虽然各大车企厂商的叫法不同，但配置功能原理几近一致：用于控制车身稳定避免转向不足或转向过度造成的车辆侧滑等现象发生，是目前汽车主动安全配置的基础。

然而，随着汽车工业技术的不断发展，起到主动安全作用的科技远不止这些。例如近期被炒的火热的智能安全辅助系统，通过安装在遍布车辆全身的各类传感器，行车电脑会自动保持跟车车距、跟车车速、车辆行驶车道，同时在车辆变线转弯的同时给予驾驶者车况预警和安全提示，甚至更有车企愿意称其为自动驾驶（半自动驾驶）。一时间，似乎人工智能驾驶的未来已经到来。而事实上，在如今车况错乱复杂的环境下，这些看似高科技十足的安全辅助功能能否真正起到作用尚且有待考证。而即便抛开这一因素，高科技配置所带来的高昂价格也未必能让消费者有能力掏钱买单。

LWC盲点显示系统用一个简单的方法解决了日常驾驶中“最常见”的安全隐患。通过安装在右侧后视镜下方的摄像头，能够在中控屏幕上清晰的观察到车辆右侧的盲区视野，并通过画面中的距离标尺对于右侧路况做到提前预判，有利于更安全更方便的并线及转向。

由此可见，在各大车企都专注于提升主动安全的浪潮里，能够运用最简单、最直接的方式提升车辆全系的主动安全性能，这或许才是消费者最愿意看到的局面。再加之价格定位上的亲民和优惠促销政策的支持，一款具备超高性价比和突出安全配置的车型又怎会不火呢？