SUV，全称为Sport Utility Vehicle，中文翻译就是运动型多用途汽车。大体上，可分为城市SUV和越野SUV两种。不少车主驾驶着SUV或在城市道路行进、或在旷野高速疾驶，或深入沙丘、或攀爬山峰。因此，选择合适的轮胎就自然而然地成为了一门学问。

1HT轮胎

只适合在城市跑

HT轮胎是SUV中定位和性能最接近轿车轮胎的一种，主要是在铺装路行驶的城市SUV轮胎。HT轮胎的花纹细密，侧重舒适性能，胎体比较柔软，噪音小，还能够提供更多的过滤减震性能，在铺装良好的路面上提供最大的抓地力，操控性能优秀。

这种轮胎适合在城市的铺装道路上行驶，越野性能并不是强项，不具备在非铺装路面上的良好的排泥排水能力，在轮胎被泥土包裹后，抓地性能会下降很多。

2AT轮胎

适应各种路况

AT轮胎也被称为全路况轮胎，胎纹相比HT轮胎更为粗犷。AT轮胎不管是在铺张路面上还是非铺装路面上，都能任意驰骋，公路行进和越野性能比较均衡。

AT轮胎具有极好的排水排泥性能，在泥泞道路上也不会有阻碍，但是AT在公路上性能就有所降低，舒适性不如HT轮胎。

3MT轮胎

越野性能最强

MT轮胎夸张的轮胎花纹和扁平比，视觉上很有冲击力，给越野性和通过性带来质的提升，这也是牺牲了舒适性。宽大的沟槽易于在泥地上慢速排泥或者高速甩泥，在一些恶劣条件的地面上也有极强的抓地力，而且不易损坏。在马路上行驶噪音会比较大，刹车性能会比较差。

由于MT轮胎是越野轮胎，能踏平极端路况，十分适合喜欢挑战极限，享受越野生活的深度越野迷。一般人家都不会选择MT轮胎，毕竟这个胎噪不是谁都能忍的。

4轿车轮胎也能装在SUV上？

有些性能卓越的轿车轮胎，同样安装在城市SUV车型上，例如倍耐力的P ZERO型号，这种轿车轮胎只限于装配在城市SUV车型，越野型SUV只选择AT或MT轮胎。

总结：在选择轮胎时一定要基于路况需求来选择，现在SUV主要以日常代步和跑高速为主，所以HT轮胎就足够了。另外，现在会有人因为对MT轮胎的盲目喜爱，忽略了车的舒适性与操控性，要注意理性改装。