汽车技术的日新月异，让很多驾校教练早期教授的驾驶技巧慢慢过时了，有些驾驶技巧甚至都是错误的，今天给大家整理那些驾校教练教授的错误驾驶技巧。
  第一：低转速快速换挡：

  错误现象：车一动就换二挡，尽量快速换高挡位。

  我们的教练直接教我们，空车直接二档起步，明显20实际以前的大货车做法;大多数驾校教练都这样谆谆教诲。

  曾经一位学员悉心听从，很少超过2000转换档，结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。

  错在哪里了?

  目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，并会造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，反而更费油。

  第二：点刹技巧有点过时：

  错误现象：以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。

  一些有经验的教练会说，在雨天“点刹”，可以避免车辆打滑或翻车。

  错在哪里了?

  现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置，在紧急制动时，电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余。

  第三：反手打方向盘，这是以前大货车司机在无助力的情况下，反手会很吃劲，

  错误现象：为了转急弯的方便，不少教练在转向时，从方向盘的内沿往外反抓盘圈。

  错在哪里：普通路况下不会带来多大的损伤，但形成“图便利”的习惯后，驾驶时碰上不平路面，极容易形成驾驶者腕部受伤。

  现在都是助力方向，不论大货车还是小轿车，都一样，怎么打方向，都很轻松，没必要反手打方向了。