很多时候汽车的保养方法是反直觉的，我们觉得好像是这样的，我们平时做的事情也都是这样的，在我们的汽车保养当中，往往是错的。

今天跟大家分享几个，有则改之无则加勉。

首先第一个，就是机油加太多。

那我们想想，待车子好一点嘛，机油是用来润滑的嘛，是用来保护发动机的嘛。我好一点的机油也要多加一点。

不是这样的。

机油加得太多的话，会导致汽车发动机在工作的时候，这个曲轴柄和连杆大端有剧烈的搅动。

它不光是会加大发动机内部的这个功率的损失，也会让溅到缸壁上面的这个机油变多了，变多了怎么办？烧掉。那就是传说中的烧机油了。

所以说，这个基本上是又烧机油，影响排放，消耗三元催化，还要让你的活塞和气缸加剧磨损。你这个多加机油，想保护一下发动机的这个想法，真的是事与愿违了。

然后第二个，是打蜡。

很多人都觉得我要对车子好一点，要让车子漂亮点，那就经常是打蜡。没错，这个打蜡，的确是对我们车漆是有保护作用的，但是打的太频繁，也是会给车漆带来伤害的。

大多数市面上，尤其是汽车美容店，为了效果好，眼睛一看就是锃亮锃亮的。

这个车蜡当中，往往还有碱性物质，甚至是一定比例的研磨剂。他这么给你磨啊磨，打啊打的这么搞上去。

一乍眼看过去是很漂亮，但其实对你的油漆最外面那一层清漆层，是有磨损的，而且车蜡中的碱性物质。会让你的车身有可能产生变色或者是褪色。

所以说我们在打蜡的时候，最好是选择去污能力适中，而且是不含研磨剂成分的车蜡，贵一点也要选对的。然后呢，也不要什么两三天就去打一次蜡了。

没有什么太大意义的，每隔四个月或者半年打一次蜡就差不多了，你真的是爱漂亮，或者见客户，那么一个月一次也是极限，不要什么一个礼拜两三天就来，这个没有什么太大的意思。

还有一些朋友，又要省钱，或者说有这方面的爱好，都是自己来打的，那想当然的嘛，我们涂脸，这种什么洗面奶，什么东西，那都是手上一搓，然后么就圆圈打打打打，把它涂开来像涂大饼一样的。

但其实车子里面的打蜡不是用这种方法的，你会把这个车漆打的一个个像小太阳一样的。

说土一点好了，会打花掉的，正确的打蜡方式，是以直线的方式，就像我们编的那个竹席一样的，是横着来回打，打完再竖着来回打，它打出来的样子应该是井字型的，是横竖横竖的。

这样的话，可以让你的漆面比较光亮，平整，也不容易产生这种同心圆一样的小太阳的，有那种反光，看就觉得车子很旧。

然后再来跟大家说一个，汽车轮胎。

那我们骑脚踏车骑得累死的时候肯定想，肯定是气不够了，我去打个气，这个是我们直觉的反应，对不对？

但是如果汽车你也是这么想，那就是大错特错了，你这个轮胎气压太高的话，会让轮胎在地面的附着力会减少，刹车效果都会变差的，弄不好，还容易侧滑。

这已经是不光是轮胎会给你整坏的问题了，对行车安全都是会有影响的，

所以轮胎，它的正确保养也是反直觉的，不是气打的越足越好，老老实实的把自己的油箱盖打开，上面是写着的，标准胎压，比如说是2.5，2.6。

它往往会写的一个人的时候多少，两个人的时候多少，坐满的时候多少。

那一般我们是取中间值的，大多数的车子都是2.5，那是在你不清楚不了解，没办法的时候可以参考一下这一个压力指数，最好还是把油箱盖打开来看看，因为听我们这个节目，你听到2.5就用，它也是直觉的，对不对？

最好的办法就是打开油箱盖，重要的事情，我已经说了3遍了，各位打气真的不要再打错了。

那么然后就是一些比较冷门的东西了，比如说这个车子里面，其实有很多什么涨紧轮，皮带，什么这种东西，那我们想想，你这个东西是要旋转的，你这个是要带动其它部件运作的，

那么是不是要夹得紧一点，松一点，就像我们脚踏车一样的掉链子，今天脚踏车躺枪。

那掉链子就是因为松，那我这个皮带全部都要上的紧，你上的紧，会使这个轴承的负荷过大，磨损么加剧，功率消耗么增加。

然后你如果再大一点，拉力大了，有可能你和这个皮带相关的这一些什么发动机，水泵，什么都给你夹了变形弯曲都有可能了，再过分一点，直接就把皮带绷断了。

所以说，各种各样的皮带原来要求多少就多少，你看它转的时候好像一甩一甩，好像像飘出来一样的，你不要惊慌，说 啊师傅，这个不行要甩出来了，这是我的命，你这个赶紧给我去弄弄紧或者怎么样。

按照标准值来就可以了，而且这个我们普通车主一般是判断不了的，交给售后师傅来看就可以了。

然后我们再来讲讲洗车。

洗车我们的直觉反应就是看得到的地方，脏的全部给我擦干净，洗车嘛就是要漂亮。