法拉利GTC4Lusso终于在2016年8月正式现身,继承330 GT与250 GT Berlibetta Lusso的经典设计,拥有动感流线的Shooting Brake轿跑外型,为GT旗舰跑车做出了完美的诠释,但其实早在今年初在日内瓦车展发布之际,就传出GTC4Lusso可能搭载涡轮引擎的消息,而在巴黎车展即将开幕前,法拉利正式宣布GTC4Lusso T即将首发。
外型基本上与GTC4Lusso相同,翼子板上有著与330 GT相同的鲨鱼鳍散热孔,三门掀背轿跑身型,以及法拉利辨识度极高的四圆尾灯设计等,内装部分同样沿用2+2座椅设计、多功能真皮平底方向盘、中控台上10.5吋HD全彩触控式液晶萤幕,以及副驾驶座前方的8.8吋触控式液晶荧幕等,驾驶者与乘客可一同沉浸在超跑的氛围之中。
GTC4Lusso T所搭载的涡轮引擎,大家一定不会陌生,就是搭载于California T与488 GTB上,并在2016年获得International Engine of the Year〈年度国际引擎大赏〉的3.9L V8双涡轮增压引擎,即便比GTC4Lusso的6.3L V12引擎少了四个汽缸、排气量少了2407c.c.,但透过两个涡轮增压机的加持,创造出610hp最大马力,虽然比GTC4Lusso足足少了80hp马力,但最大扭力却多出了6.4kgm、为77.5kgm,从静止加速到100km/h比GTC4Lusso慢0.1秒、为3.5秒,极速则是320km/h。
GTC4Lusso T不再採用四轮传动设计、改为后轮传动,搭载4WS后轮转向系统,而车重也因此减少了50公斤、为1740公斤,前后配重也从GTC4Lusso的47:53变为46:54,还有像是可降低涡轮迟滞现象的可变涡轮压力管理系统、因应不同转向角度选择巡迹系统介入时机的SSC3〈Side Slip Control〉测滑角度控制系统等,驾驶者可以享受源源不绝的加速性能,创造出无限驾驶乐趣。