开车的人都知道，汽車有视界盲区，由于这些盲区的存在，致使司机判别汽車所在方位误差，几乎就像被蒙上了双眼！也由于这些盲区，司机一不留神就发作了剐蹭 事端，撞了车了自个还不知道怎么回事呢。司机也很委屈，的确底子没看见啊！今日咱们就跟我们说说这汽車最丧命的4大盲区，以及相应的应对的办法。

A、B、C柱盲区

为了应对越来越苛刻的车辆磕碰测验，许多新车不得不选用更粗大健壮、健壮的立柱，这么一来，车辆的安全性是提高了，但A柱、B柱、C柱盲区规模也越来越大。

1、A、C柱盲区

A柱盲区是最常见的盲区之一，车辆左转时会呈现被A柱遮挡的行人或障碍物，这么实在的事例许多。在一辆汽車左转的时分正好有位行人与汽車的速度相同匀速 移动，行人就似乎被A柱“吞掉”了相同，假如没有副驾的提示，司机必定就撞上行人了。所以，A柱即是经常被交警称之为的“生命盲区”。而C柱即后座头枕两 侧的立柱，倒车时，C柱也会影响驾驭人的视界。

支招：车 辆转弯尤其是左转弯时要格外留意安全。左转弯时要怠慢车速，透过左前门玻璃往左前方调查一下，也能够前后移动下身子，透过前挡风玻璃调查车头摆布方位的情 况。其他，如今许多高档其他车上现已装有并线辅佐，假如您的车没有这个功用，能够装置一个变道辅佐勘探雷达，提早勘探前方行人车辆。倒车的时分最佳先调查 车子周围的状况，一起调查车外后视镜。

2、B柱盲区

B柱盲区经常被许多人疏忽，在左舵驾驭的车中，B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行进中，需求大视点拐到外侧时，B柱会遮挡视界，很简单右侧正常行进的车辆发作磕碰。车辆的B柱通常都会对比粗大健壮，又由于右后视镜的视点疑问，无法掩盖到那么远的区域。

支招：平常开车如遇拐弯视点很大的状况，车主一定要多调查几回汽車右侧的路况，减速慢行经过。其他，还能够装置小圆镜来扩展视界，小圆镜能够多视点调理，能做到削减原车后视镜的盲区的效果。不过，有电加热后视镜的不主张装置。

车头盲区

车头盲区是指车前面被引擎盖遮住而看不见的当地，现在，大多数乘用汽车的车头盲区规模是车前2-2.3米，SUV的车头比汽车高，遮挡面积更大，盲区到达3米摆布。假如没有极好地操控前盲区的间隔，十分简单发作追尾事情。

支招：车主平常开车尽可能与前车或许障碍物坚持满足的间隔，了解前盲区的间隔巨细，操控车辆，坚持正常的坐姿。在发动车辆的时分，留意调查一下前方障碍物。防止小孩儿无意间的车头游玩变成惨剧。

车尾盲区

车尾盲区是指从后车门开端向外侧打开有大概30度的区域在反光镜的视界以外，假如后车的车头在前车的后车门邻近时，前车的反光镜里是看不见有车的，略微不留意就简单发作刮蹭和追尾事端。

支招：要 想防止倒车事端，司机要在倒车前一定要养成查看车尾是不是有障碍物的习气，而且倒车的时分车速一定要慢。平常多了解一下后盲区的间隔巨细，以便非常好的操控车 辆。其他，车主还能够挑选装置大视界后视镜来扩展视界。大视界后视镜长度要比原车的车内后视镜更长，曲度更大，可视面更广。

超车/会车盲区

“超车防车头”“会车防车后”这是多年开车老司机们的经历。当你想逾越一辆车的时分，这辆车的车头的即是一个盲区。与车辆会车时，会车车辆的后方也是一 个盲区。在路上行进的时分，无论是逾越前车和与对向的车辆会车，开车者通常看不清前车或来车的前后状况，格外是要逾越公交车等大型车时，超车盲区更大。

支招：要想防止超车会车时发作事端，车主一定要养成备刹车的好习气。也即是只要不踩油门，脚一定在刹车上。一起眼光要放远，提早留意车前车后是不是有岔道，当心突发状况的呈现，及时采纳办法。