汽车在冰雪道路上行驶，由于路面的附着力小，制动距离增长，车辆的抗滑几乎等于零，极微小的力作用在车轮上就会引起溜滑，因而，冰雪天行车主要是做好防滑工作。

四大技巧：

1、就是“慢”：在雪天行车时由于不可预测的因素太多，所以开车时慢行可以给自己留出更多的时间判断，从而做出正确的操作。对于驾驶手动挡的司机在冰雪路面起步时应尽量慢抬离合器，轻给油，电喷车的电脑会根据负荷状况自动调整喷油量，输出更大扭矩，让发动机的动力平稳地释放到驱动轮，切忌大脚油门猛抬离合，这样不但不利于起步，还极易造成车辆打滑、方向失控，误撞到其他车辆；对于自动挡的车辆，如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到相应的“3”、“2”或“1”加力挡，以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。

2、是“多看”：俗话说眼观六路耳听八方一点不假。雪雾天气的视线本来就不好，如果再不多留几个心那隐患可能就在身边。冬天由于车的内外温差较大，所以很容易在玻璃上结雾，遇有此种情况应及时打开前、后风挡除雾开关，对于前风挡不带加热丝的车辆应将空调送风方向调到“风挡”位置，以确保良好的行车视线。除了勤观察前方路况和三个后视镜外，还要对自己两侧和前面的几辆车都做到心里有数，以便更早地做出判断。尽量不要频繁的变更车道，如果必要变更的话，无论是并线还是超车应先开启转向灯，然后看清后视镜里的路面状况，在确认安全后再变线。
3、要注意“留量”：行车时无论是给自己还是给别人都多留些量，不要争抢车道。永远与前车保持足够的安全距离，遇到情况提前减速，当发现前车制动时，自己也应该马上收油并将脚备在刹车踏板上准备着。制动时看一眼后车的距离，如果后车跟得太近，那么在与前车有量的情况下最好缓踩刹车，虽说追尾是后车的责任，但修车耽误时间是自己的。

4、是要“稳”：在雪天行驶时尽量避免急打方向、急起步、急制动，所有动作都要比平时慢半拍，尤其在出主路、右转、横穿马路、过十字路口时，还要多注意行人和自行车。在冰雪天气爬陡坡时，要注意前后车距离，挂低挡稳住油门一鼓作气爬上去，中途尽量不要换挡。因为低速挡本身拥有更大的扭力，而且行车时车轮的转速也低些，不易打滑，可以有效避免上坡上到一半因为力量不够了而被迫停在坡上做坡起或溜车。

五大常识：

一、备好防滑用具
  
  行车前可准备好铁锹、镐头、三角木等防滑用具，亦可套上防滑链，避免滑溜。行车时，要集中精力，谨慎驾驶，发现情况提前处理。
二、平稳起步
  
  由于冰雪路面附着力小，驱动轮易打滑，在起步时，离合器应该在半联结状态下稍加停留，节气门配合要适中，使发动机在不停火的条件下，输出较少的动力，以减低驱动轮的扭力，适应较小的附着力，避免起步打滑。

三、车速适中
  
  驾驶员应根据车辆的技术状况、路面状况和自己的驾驶水平掌握好车速，合理使用挡位，换挡动作要准确、迅速、平稳。车辆上坡时要根据坡度，采用比正常使用低一级的挡位，减挡时要较平时提前，下坡时主要靠发动机和驻车制动器控制车速，转弯时应放慢车速
四、正确使用制动
  
  在制动时，动作应该轻柔，一般方法是缓缓踏下制动踏板，待身体稍有前倾的感觉，保持踏板位置或抬起少许，以消除车辆前冲的惯性力，切不可使用紧急制动。

五、陷入泥泞要正确解决
  
  当车辆陷入冰雪或泥泞车辙中，以致车轮滑转时，设法降低轮胎气压，可以获得较大的附着力，以摆脱困境。当汽车驶出陷车处时，应立即将轮胎充气至正常。有时也可找一块呢绒织物或地毯由前方塞入失去附着力的轮胎下面，而驶出陷车处。