在公众号上随便一搜“养车”二字，能找出几十个认证的公众号，并且多是定位在OTO模式运营，互联网+养车，是社会普遍认为发展的趋势，线上平台如雨后春笋般出现，但丰满的理想，总是被骨感的现实所牵绊，养车店、汽修厂和线上平台之间的合作，总是关乎着核心利益的竞争，无论是导流，还是工时费等实体店获取的利益，都和平台的选取与定位有关！

实体店之争

众所周知，但凡一个平台想要发展好，必须上下游参与者众多，比如养车类平台，必须有足够多的养车店、足够多的客户，并且客户和养车店是彼此缠绕增长的状态，所以针对线下的实体店，就成了兵家必争之地，大量的互联网平台销售或业务人员分布在全国各地，与实体店谈合作，讲解互联网发展知识，不知有多少实体店老板是因此了解互联网+的，总之，成了一场科普运动了！

客户流之争

线上平台在客户导流也是八仙过海，各显神通，但是我们不得不面对残酷的现实，导流是一个对资源需求极大的行为，如果一个平台没有一个很好的模式或者种子客户流导入的方法，那这个平台发展起来几乎为零，就算是土豪，也未必能真实的解决问题，毕竟我们看多了土豪在互联网创业上的失败案例！钱不是不能解决问题，而是足够多的钱才能解决问题！因此在线上平台，针对导流这块，会死一批创业团队。都知道这个市场大，但目前这个市场不是你的，而且未来你也未必拿得下！

模式之争

互联网平台均是定位于OTO，但是有些平台是和线下实体店深度合作，有些平台是广签约实体店，有些平台提供上门服务，模式不尽相同。

首先是和实体店深度合作，这些平台在一个城市选择一个或几个实体店深度合作，通过平台导流到实体店，平台或提供零配件、或提供服务顾问指导，或和实体店结算工时费等模式。针对客户，主要亮点是保证配件正品，不夸张宰客等（但实际是否挨宰谁知道呢？实体店没有足够利润是不会干的）；

其次是广泛签约实体店的，这类平台对实体店要求有限，只需签约合作即可，当然导流效果也不明显，有些一年也来不了一个顾客。针对客户，主要亮点是实体店众多，选择空间大（实际上，很多实体店都忘记和某个平台有过合作关系）；

还有一些平台，是上门服务模式，在平台上预约，然后签约的服务人员上门服务，当然只能解决力所能及的问题，如果深入的维修等还是需要去实体店的。针对客户，这类平台的亮点是，上门服务，方便到家（实质上的服务质量，谁能保证呢？）

互联网平台简介

自从互联网+之后，各类平台都开始利用起英文来命名了，比如e保养，i保养，这类看上去就像互联网靠近的，还有常见的如途虎、弼马温等。目前互联网巨头似乎还未有进入这些平台的风声。

e保养：总部位于北京，是可上门服务，利用网页、APP等预约服务等，有深度合作的实体店，可开展深度保养、正品零配件等服务。

i保养：总部位于上海，和人保合作，利用微信服务号实现预约等服务，和线下实体店合作，开展机油机滤的小保养业务，同样称耗材均为正品机油机滤等.

途虎：总部位于上海，主要是轮胎业务，其次是保养业务，客户可以网上下单购买，然后到合作的实体店享受保养安装等服务，然后给实体店工时费等，同样称所用耗材为正品。

更多平台分析及讲解，我们未来深入讲解（太多，举例不过来）

随着发展，越来越多的平台业务拓展范围更多，并且很多平台拓展了金融业务，和京东、阿里等巨头平台联合开展。每个平台都希望建立大数据，并且深入挖掘，都希望更好的维护客户，但是碍于平台使用频次和维护的方法不同，目前还未有一个完全可以称之为成功的模式或平台，各个金融业务的发展，也是雾里看花，或者摸着石头过河。汽车后市场的发展，还有待创业者们更多的摸索前进！实体店选择合作时，未必多多益善，自己要有清醒认知。