对于很多新手、长期自动挡车主而言，手动挡并没那么容易上手，相信大家在驾校已经见识过了，容易熄火、溜坡、离合踏板踩踏节奏的问题非常困扰。而且如果市区塞车的话，手动挡更是大多数人的噩梦了。

今天给大家介绍一下这款“智能手动挡”——爱信AMT变速箱，搭载在宝骏560上的“黑科技”。跟我们传统的MT变速箱不一样，它没有离合踏板，这就意味着换挡不用踩离合了，直接切换就好。而且它非常智能，会主动提醒换挡时机，比起传统的手动变速箱，它节省了80%的操作，让新手更好入门。

实际行驶中，变速箱一点都不拖泥带水，把档位拨向左边M档，即可上下拨动档把换挡，不会出现以前“九曲十八弯”挂错档的情况了。众所周知，AT（自动变速箱）采用液力变矩器，加上行车电脑的调校不同，换挡会有延迟以及顿挫。而智能变速箱采用的是电控电机，响应速度快很多，动力衔接十分流畅，降档拉高转速超车说有就有。AMT与发动机的匹配度相当高，平顺性也非常好。整个操作流畅性和容易性，称之为“半自动变速箱”也毫无问题。

如果你还是觉得不习惯，或者在你想偷懒时，这款爱信AMT变速箱还有“D档”作为辅佐，是的，你没看错。所以档位就只有N/R/D三个档位，操作简单易懂，甚至还有ECO经济模式和Sport运动模式可以切换，所以实际行驶感受也和AT（自动变速箱）保持了高度一致。

现在问题来了，AMT和MT有什么区别，跟AT比又有什么区别？

跟MT(手动挡)比较：

更省油、微电脑控制换挡时机智能“纠错”，让新手更习惯手动模式无离合，驾驶起来更加便利

跟AT(自动挡)比较:

造价更低，体现在车的售价上更省油，大家都知道的手动挡优点传动效率高，动力输出更直接后期保养成本低

实际行驶感受，用通俗点话总结，就是上面的三“不”， 不踩离合、不熄火、不溜坡。

不用踩离合很好理解，智能手动档微电脑自动根据车速、油门、驾驶员命令等参数，代替人工来控制换挡操纵。

不熄火的原理也是跟智能手动档微电脑有关，减少了离合器的操作，不会出现离合松得太快、油门踩得太猛、坡度动力不足…等等操作导致熄火的情况。如此，就可以避免熄火停在路中间被后车鸣笛的尴尬了。

溜坡情况的话就需要提及它的蠕行功能和坡道辅助功能了。众所周知，坡道启动也是驾照考试项目之一，需要离合松到一定程度才能完美上坡。而宝骏560只需要在坡道上深踩刹车，激活HHC坡道辅助系统，即使松开刹车也能保持3秒制动，此时只要松刹车踩油门，即可平稳上坡。

看了这些“黑科技”，你是否对手动挡的操作大有改观呢？