上午刚拿的驾照，下午就撞倒了俩...
经过在驾校几个月的日晒雨淋，终于考出了驾照，心里别提有多开心！
可是怎么感觉拿到驾照的那一刻，好像完全忘记了要怎么开车了？咦，为什么教练不坐我边上我就不知道要怎么开车了呢？！
对于新手司机来说，是不是有这样的感觉呢？
今天就来分享新手上路的开车技巧，觉得有用就分享哦！！
在车上做标记
贴上车辆定位标志很有帮助，可以根据自己的坐姿找出自己的爱车行驶过程中的参照标志，
如图，贴三个小标签，分别为左右轮贴紧的路崖线，以及车身的中心线（有些车那三个标志就是在雨刷的关节处的）应用到实际的行车过程中，可以有极大的帮助。
另外，可以测量下到看到前车的挡风玻璃底部的位置离车头的距离，这样在路边停车时，可以根据这个距离可以轻松判断与前车的距离而安全离开车位，避免蹭到前面的车。
正常行驶与并线
作为新手，保持安全的车间距离是相当重要的，如图，“时速在30公里每小时”的情况下，安全距离是15米。
但在实际的行驶中，需要根据实际的车流而灵活调整，比如在拥堵路段，如果你保持这样的距离，不知道有多少车会插进来，反而让新手司机更加不安。
这里有个方法：通常是观察左右的车流，在尽量保持与前车的距离外，调整速度不让两边的车随意插进来，如果两边的车硬要插进来，也要做好随时刹车的准备，这样可以避免更多的意外发生。
对于并线，开始时可能会拿捏不准，所以可以拉上老司机指导并线的操作，反复的练习，让自己慢慢对于并线不再感觉到恐惧，捕捉并线时机的方法如图↓
实例：
在最开始的驾车中，很多新手想变线的时候，会先打开转向灯，然后慢慢想并过去，但一次又一次后面的车都不让并，飞快的把你甩了，有的车还鸣笛不让并
或许你那时真的很郁闷为什么不让你？
首先你在打转向灯时，车还在原来车道的中央，车速又不够快，后面的车怎么会那么傻降低速度等你慢吞吞并过来呢？
再次你在确定并线的那一刻时，根本不舍得加油，提速不明显，所以等你的车接近另外一个车道时，后面的车已经赶到，险象环生。
因此并线时要这样做：在并线前让车子稍微向目标车道靠近，捕捉到并线的时机后，马上加大油门迅速提速，马上并入目标车道，此时一定要看后视镜与留意前面的路况。
拐弯
▼首先弄清内轮差和外轮差两个概念
▼进弯道前，留出内轮差距离
▼内轮差的影响
▼S形窄路通行的操作
▼连续直角形窄路通行的操作
实例：
在拐弯时，如果没有注意过“内轮差”，转弯时会很容易蹭到路边缘，所以在拐弯时观察好路面，保持好足够的内轮差与外轮差才可以顺利通过。
倒车与掉头
相信很多新手朋友都对倒车没有多大的信心，尤其是在复杂的路况更加明显。一般新手司机倒车时双手还是规范的握着方向盘，眼睛只看左右倒后镜。
但是熟练的司机一般不会这样：倒车时，掉头观察到车后面尽可能多的信息，同时修正方向盘。如图：
另外，倒车与前进时的行驶距离相同，但横向移动量却不同，当转向盘转到底时，倒车的横向移动距离是前进时的1/3左右。
明白了这点，就会理解在前进靠边停车行不通时，用侧方位停车能很快入库的原因。
在向左倒车时，一定要注意右前部右前轮的安全，应该保证轨迹宽度为1米左右（方向盘打尽）。如图：
▼倒车操作如图
掉头也是经常要遇到的，宽大的路面相对容易多了，有时候在小路上掉头需要“两进一倒”甚至要“三进两倒”
▼“两进一倒”掉头
▼“三进二倒”掉头
在掉头的过程中，无论是进还是退，应是低速行驶，将要停车的时，需要迅速回转方向盘，为后倒或前进创造转向条件。
停车
停车是新手遇到的一个最普遍的问题之一了，相信很多新手会把车停在比较宽阔的停车场，然后再步行到目的地...
路边有足够的地方停车时，可以直接前进停车，这是最简单的停车，在驾校里也训练过的。