直接影响驾驶感受的当属方向盘、踏板以及座椅了，而座椅明显是其中的大头，太硬、太软、靠背太直等等都会给人很差的驾驶体验，反而言之，能让司机坐着舒服无疑会给一款车大大加分。巴黎车展在即，雷克萨斯就准备推出这么一款概念运动座椅，不只是酷炫那么简单。

可以看到，雷克萨斯概念座椅的靠背是一张放射形的“蛛网”。这张极富弹性的网可以完美贴合人形，分散身体压力，使乘客在长途驾乘时依然可以获得极高的舒适感。

驾驶过程中，肩胛骨可以使人体胸部围绕座椅中心轴转动，这款概念座椅的靠背中心点与肩胛骨齐平，这样的设计能够保证头部稳定，给驾驶者提供极佳的身体支撑。

其设计灵感来源于人体脊柱。人的脊柱起着支撑头部的作用，当人在行走或慢跑时，脊柱让骨盆和胸部向可以向相反方向转动，从而使头部保持相对稳定。

为了在汽车座椅上实现这个动作，这款概念座椅的坐垫和靠背在受到驾乘人员的重量感应时，可以实现相应的动态变化。因此，在车辆行驶时，驾驶人员仍可随时保持头部和视野稳定。这无疑将减轻驾驶者的身体负担，提升驾驶乐趣和舒适性。

与传统座椅使用的材料不同，雷克萨斯这款概念座椅使用Spiber公司研发的环保合成蛛丝材料打造，主要成分为蛋白质。它由微生物发酵而来，经过特殊编织处理后，具有非常出色的柔韧性，号称比钢的强度大4倍却比尼龙还柔软，能有效吸收车辆震动。此外，座椅也被尽量打造得纤薄，骨架外露，实现轻量化的同时，也能给后排提供更大的乘坐空间。

关于这个座椅的用途，雷克萨斯并未作出承诺，巴黎车展上将要发布的雷克萨斯UX概念车或许是一个可能的“用武之地”，但从UX的预告图中我们隐约能看到车内座椅并不是蛛网形状，而是一种横向纤维网一类的结构，当然，这也可能是雷克萨斯用来隐藏实力的障眼法，一切还要等车展当日才能揭晓。