“我要买 GT-R！”
“我买辆奔驰给你。”
“我要买 GT-R！”
“加劳力士！”
“我要买 GT-R！”
“昨天晚上你差点没命阿！”
“昨天晚上我要开 GT-R，我会撞？”
“你开 GT-R，早就死啦！”
以上正是司机们都爱看的电影《头文字 D》的经典对白，阿木毫无意外地输给了开着 GT-R 的中里毅后，成个木薯咁叫老豆买 GT-R。
什么？听不懂？意思就是说阿木帅气地和他爸讨论买不买 GT-R 的事情呢。
那GT-R 到底是一辆怎样的车款？GT-R 又为什么叫 GT-R？
故事得从1966 年开始说起，当时日本有一家叫做“王子”的汽车制造商，曾为日本皇室御用座驾的王子汽车在 1966年陷入财政危机，于是与另一家汽车制造商“日产”合并。
而实际上，在合并之前，王子旗下诞生于1957 年的 Skyline 车款早已在汽车市场里打下一片江山，时速为 125KM/H 的 Skyline 车款为当时日本最速乘用车，同时也为 GT-R 奠定了最速的基础。
另一边，日产汽车在当时也面临着一些问题。在上世纪60 年代，人们开始爱上了驾车长途旅行，也就是我们所说的自驾游，而复杂的路面状况以及长时间的驾驶对车辆的要求极高。
于是以GT 命名的大马力跑车陆续出现。
▲Ford GT
有人说 G 代表 Grand，意为超级、宏伟，T 代表 Touring，意为可以长途驾驶，而也有人说 GT 代表的是堪比赛车的超级跑车，但总而言之能被冠以 GT 名号的车款必定不是流俗之辈。
▲王子汽车旗下车型Skyline S50 便是第一代 GTR 的原型车款。
为了与这些GT 跑车抗衡，日产把 Skyline 车型搬了出来，GT-R 这个车款也就横空出世了。而无论 GT 做何含义，R 代表着的必定是 Racing，GT-R 也就成为高性能跑车的代名词。
▲这辆名为Skyline GT-R KPGC10 的性能车在 1969 年至 72 年间创下了 50 场比赛不败的纪录，堪称东瀛战神。
而后，下面这辆代号为C210 的车型作为进阶版 GT-R 出现，马力的提升以及时髦的造型也为它带来了引进的欧洲的机会。
故事来到了 1989 年，第三代全新 GT-R，代号为 R32 的车型伴随着引擎的轰鸣声，驶向了人们的视线当中，充满肌肉感的造型，搭载六缸双涡轮增压的 RB26DETT 引擎，着实是个不好惹的家伙……
百公里加速时间仅为 4.7 秒的 R32 去到赛道也自然是大杀四方的，在日本国内包揽 A 组和 N 组赛事的头名后，去到澳门东望洋大赛中更是以十秒以上的优势轻松击败 BMW E30 M3，并留下了快到摄影师的镜头跟不上的传说。
这辆 R32 也正是《头文字 D》里中里毅的座驾，虽然在秋名山上占不到风头，但去到直路，想必拓海的 AE86 拼了老命也是追不到 R32 的尾灯吧。
▲“坐了你的车，我发现你在直线上加速有顿挫而且也不稳定，所以你的 AE86 是斗不过我的 GT-R 的。”
2007 年，全新一代 GT-R 出场，由车标我们可以发现，此时 GT-R 已脱离了 Skyline 的身份，成为一台独立车型。
不过速度依然是 GT-R 最为擅长的事情，2014 年推出的 Nismo 版本在纽博格林刷出了7 分 8 秒的傲人战绩。
流线型且更为饱满的造型就像一头强有力的狮子，瞬间启动，超越，猎杀，整个过程甚至要不到三秒，只听“呼”一声，他已远去，只留下你和你随风摆动的发梢。
车，速度和效率的代名词，当你脚踩油门轻轻一点，推背感瞬间袭来，当你试图超车，打灯，给油，车子呼啸而过，你会爱上开车的。
而 GT-R 作为许多汽车爱好者心目中的神车，绝对可以满足你对速度的任何幻想，对他来说，速度似乎永远没有极限。
可惜了，我没有一个开加油站的老爸，不然我也要帅气地和我爸聊聊买 GT-R 的事了。那么问题来了，如果你有一辆 GT-R，你要载谁？