“驾驶乐趣”耳熟能详的一个词，可是也很少有人说明白而且也没有一个标准化的答案，甚至于这种答案在自己主管判断标准，当然这个和价格无关，想当初小编开面的都有兰博的感觉，今天小编就来和大伙聊聊“驾驶乐趣”主观判断上的感受。

开车都有啥驾驶乐趣？

雷诺汽车公司在总结“什么让人驾车感到快乐”这一问题时，分析出四种因素:

第一，给人一种安全感，有私密的空间也有保护壳的感受。

第二，让人有一种外出就像驾驶的感觉，愉快的驾驶这台车，而且感觉心情愉悦、自由。

第三，乐趣，“如鱼得水、人车合一”操作感受，也就是说无论你想怎样，你的车跟着你的你的指示行走。

第四，控制的得心应手，就是你高兴怎么驾驶它，都会得到直接反应。

回顾上述的答案我们应该对我们平时常常挂在嘴边的“驾驶乐趣”、“操控性”，其实就是车子好开。

总之，要是车子越能理解你的想法，越按你的想法来，你就能感觉到越多的驾驶乐趣。有句古话说：“如身之使臂，臂之使指，莫不制从”，人开车，如果能像使唤自己的胳膊腿一样随心所欲，自然会乐在其中。

手动档的车更有驾驶乐趣？

提到驾驶乐趣，我最直观的感受就是手动挡，因为可控，自如，而且油离配合在我掌控，典型的控制欲爆棚。想当初小编开着长安之星面包车，都感觉车神附体一般的换档，推背加速，超车，最后朋友得出一个结论就是，你估计开拖拉机能开出跑车的感觉。

开个玩笑，其实更多的是一种掌控，什么时候加档，什么时候减档，下意识行为，几乎不用思考。

那么自动挡就没有驾驶乐趣了吗？其实不然，其实乐趣都是一样的，只不过少了换档的感受，和控制感觉。

你知道最快的职业车手有多快么？大概也得500毫秒！所以手动换档快慢的问题上表述驾驶乐趣已经不作为标准了，更多是那种控制欲来的更多点。

家用车也可以充满驾驶乐趣！

其实，衡量驾驶乐趣的标准应该是基于驾驶者的客观条件和车辆使用条件，而不是局限于各种硬性条件，家用车开起来也可以充满乐趣。

然后，乐趣也不仅限于开好车，开一辆从没接触过的类型的新车，甚至是开一辆陈年老车，又或者是跟天天开的车跑和平常不一定的路，又或者是用不一样的姿势开车

对于穿梭在城市的高楼大厦之中，除了兼顾上下班通勤和家用出行，又热爱驾驶的人们来说，一辆轴距较短，悬架软硬适中，动力总成调校成熟的小车会更加合适。

例如马自达、福克斯、高尔夫，翼神等这一类车就可以满足很多人的需求，在城市里也可以玩得不亦乐乎，但是请在乐趣上遵守交法，不要随意变道，安全驾驶。