汽车后视镜经过百年的发展，已经不再是当年一面普普通通的反光镜了。现在的家用轿车的后视镜集成了大量电气功能。如电动调节、电动折叠、电加热、倒车自动下翻、自动防炫目等等，这些功能是否都被你从爱车上”挖掘“出来了？

1、自动防炫目

实现方式：利用两个光敏二极管，分别位于内后视镜的正面和背面。光敏二极管接收的光照强度越大其感应电流越大，由此识别出后视镜正面和背面的亮度差。当后视镜正面（车后）亮度大于后视镜背面（车前）亮度，镜片内的电解涂层通电，使得镜面变暗，吸收大部分刺眼灯光。配置稍高的车型，外后视镜也可同时变暗，实现内、外后视镜防炫目。

应用场合：不容置疑，一定是晚上，后车是无良司机，开着远光灯晃遍大街。有夜间开车经验的司机一定清楚，被后车远光灯晃眼的时候，较难通过后视镜判断后方车辆状况，且一定程度上影响前视视线。

其他防炫目方案：1.手动防炫目，被后车晃眼时，手动拨一下内后视镜上的拨片，通过改变反射角度实现防炫目。2.将原车镜改为蓝镜（镜片呈蓝色（反射涂层材料是TiO2），能对波长较长的可见光产生干涉，降低光的反射强度，从而有效的防止炫目）。

2、电动折叠

实现方式：原理很简单，利用电机，将后视镜总成向内折叠，减小车身横向宽度。

应用场合：1.开车通过狭窄通道时，折叠后视镜减小车身宽度，提高车辆横向通过性。2. 在狭窄两车道小路停车时，折叠后视镜避免后视镜被其他车辆剐碰。3. 如有锁车自动折叠，鉴于折叠后不容易掰开，能起到镜片防盗作用。（适用高端车型）

3、电加热

实现方式：镜片后部有电热丝，给电热丝通电便可加热后视镜镜片。

应用场合：汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，通过加热，去除镜面的少量积水、积霜或雾气，保持镜片清晰，让驾驶员清晰的观察后面车况，提升安全性。鉴于后视镜加热功能简单，改装起来并不麻烦，价格也便宜，所以未配备这功能的车辆可以自行加装。

4、电动调节

实现方式：通过电机调节镜片角度，驾驶员根据自身情况及个人习惯调节后视镜片角度。应用简单，这里不做赘述。我们应该更关注电动调节的衍生功能——倒车镜片自动下翻/后视镜记忆。

5、倒车镜片自动下翻（这功能比较隐蔽，不注意可能就被忽视掉了）

实现方式：一般是后视镜电动调节旋钮旋至“R”档（R表示可调节右后视镜），然后挂倒档，右后视镜镜片就会自动下翻。自动下翻的角度是可以自行设定的。一旦设定完成，下次倒车时会自动下翻到上次设定的位置。这个功能比较隐蔽，有些车主甚至还不知道自己的车装备了它。

应用场合：倒车时，通过下翻的右后视镜可以看到右后轮地面处的情况（如看清楚车轮和道牙子的距离），倒车更准确，减少磕磕碰碰。这里可能会有朋友问，为什么是右后视镜，左后视镜呢？大家可以想想，开车时驾驶员是坐在左侧，所以左侧路面很容易看全，而右侧路面只能通过后视镜。从必要性和成本上看，有右侧镜片自动下翻就可以。

6、后视镜记忆

实现方式：一般是座椅位置、后视镜角度一起记忆的。驾驶员根据自身情况调节座椅位置和后视镜角度，然后存储记忆。一旦座椅和后视镜被别人调整过，原驾驶员可以通过按键回复到之前设定的位置。

应用场合：有2~3个身材各异司机开同一台车，各司机对座椅位置和后视镜角度要求不尽相同，可以预先设定并存储2~3个座椅、后视镜位置，减少每次换人开车时频繁调整。但车辆几乎都是由同一个人开的话，这个功能就略显鸡肋了。