现在的时间是2016年，这是一个自动挡已经普及了的年代，除了为了玩和对成本控制极其严苛的车型之外基本上我们再也看不到手动挡的身影了。自动挡普及了之后，随之而来的使用上的问题也就多了起来，甚至网上针对自动变速器使用方法的各种谣言也都随之而起了。那么今天，咱们就来聊一聊自动变速器，在不危言耸听、胡说八道的情况下到底该怎么用？

1、自动挡变速器到底该怎么切换呢？

网上一直有文章称，点火的时候要先挂N挡再点火，然后挂到D挡，这样能防止从P挡直接挂到D挡经过R挡产生冲击，停车的时候也要挂N挡拉手刹，熄火之后再挂到P挡。我猜写这篇文章的编辑一定不是这么挂档的。

对于自动变速器在不同挡位下切换，你只要在挺住踩下刹车的情况下直接拉倒你想要的挡位就可以了。不用担心冲击，有液力变矩器在呢，那点冲击波都传不上来。即便是双离合变速器只要在换挡过程中刹车没抬起来，那么离合器都是分离的，更不用担心所谓的冲击了。结论就是，换挡在停车踩住刹车的前提下，直接推到想要的挡位就可以啦。

2、到底能不能空挡滑行呢？

空挡滑行确实不会像网上所说的那样让你的变速箱过热。但是这并不意味着你就可以去空挡滑行了。其实我也很奇怪，空挡滑行的意义是什么呢？这样做并不能帮你节省多少燃油，而且还有很大的安全隐患。在正常路面上行驶的时候空挡滑行在紧急情况下没办法给你提供一个动力响应。如果下坡，还会因为没有发动机制动导致刹车长时间保持工作状态，产生大量热量进而发生热衰减，那到最后就是刹车失灵啊。

3、可以在行驶过程中切换手动模式或者运动模式吗？

现在很多车型的自动变速器都偶有手动换挡功能，其实也就是我们常说的手自一体变速器。对于自动变速器来说，换挡侗族是由电脑来控制的，手动模式只不过是说你给电脑发个信号，这对于变速器来说并没有做出什么机械上的动作，所以在行驶过程中放心用就可以了。对于运动模式更是如此，它只是让变速箱换挡的时间延后，仅此而已。所以大家不用担心在行驶过程中切换手动模式或者运动模式会对变速器带来什么损伤。

4、等红灯应该挂N挡还是挂P挡？

这个问题可以从两方面得出一致的结论。首先，从变速器的机械结构角度来讲，挂入P挡的话驻车机构的棘爪就会卡入棘轮当中，这个时候假如后面有车追尾了，就有很大可能损坏你的变速器锁止机构，这修起来可就麻烦了。另外，很多车挂P挡车门会自动解锁，这要是万一赶上个拉车门抢包的也不安全呐！等红灯停车最正确的做法是挂N挡、拉手刹。