当所谓的车圈的老伙计们一张嘴，只要是说话小心翼翼、支支吾吾说的都是专业名词的那一定是新手，气定神闲、口若悬河满口“黑话”的那一定是前辈。在此搜罗了一些所谓的车圈“黑话”，看看您是否知晓，如果不知晓的话，立马让你变“老前辈”！

故障黑话

叫杆

由于很多时间久远的老车，因为发动机燃烧不充分或者积炭较多，致使活塞与缸体工作中发生碰撞而产生金属撞击异响声。叫杆对发动机的使用寿命以及功率、油耗、机油等等都是有影响的。

拉缸

指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。

缸盖顶了

缸盖变形的一种说法，通常发动机工作时突然进水，发动机高温情况下突然冷却，导致金属变形，中间高两边低，俗称“顶了”，第二种是气门断裂，掉入缸内，活塞在压缩行程的时候将缸盖顶变形。

啃胎

随着车辆行驶里程数越大，底盘的一些倾角数据会随着变化。导致轮胎偏磨，通常车辆行驶120Km/h以上，轮胎噪音加大就是车辆轮胎已偏磨的现象。定期做四轮地位，互换轮胎位置可解决这个问题。

技术黑话

16V

V是英文单词Value的首字母，代表气门，16V就是发动机缸体有16个气门。早年间的大众捷达的发动机上有20气门就是20V，单个缸体有3个进气门2个出气门。

带T

T是英文单词Turbo的首字母，代表涡轮增压。其实就是这台车的发动机带我涡轮增压器，双T就是双涡轮增压。

最大功率

最大功率转速表示的是发动机在达到最大功率时对应的转速称为最大功率转速，例如法拉利458最大功率转速(rpm)/9000，就是达到9000转的时候达到最大功率，也就是马力上限，极速靠的就是马力。458最大扭矩转速(rpm)/6000就是达到6000转时能爆发出540扭矩。其实就是功率越大，车辆的极速越快。

最大扭矩

扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩。其实就是扭矩越大车辆提速越快。

其实这些汽车圈“话都”在长期生产生活中演变出来的，有时候无论媒体间还是汽车工人间说的都是所谓的“黑话”，简单易懂其实是王道！各位看官是不是看完这篇文章之后想必一定是已经“由白到黑”了。