学车的时候总有一些模糊的概念，最最最容易犯疑问的莫过于起步以及停车时，“先踩刹车还是踩离合”，尤其是女生，一下子紧张觉得只要车停下来就可以，殊不知一些不当操作可是会折损汽车的寿命。哪些行为是咱们学车和开车时候的误区。

误区一：离合，刹车先踩谁？

对于手动挡的驾驶员来说，有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，因此先踩下离合器，这是严重的错误！因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。

正确的操作应当是先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。

误区二：车速越慢，对磨合期来说越好？

磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。如果磨合期发动机转速过低，曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损。因此磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000至3000转之间，柴油发动机在1000至2000转之间。

误区三：超车加挡？

许多驾驶人都认为高挡位速度较快，因此在超车途中都会升上一挡。而事实上，车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢。因此，正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。

误区四：高档位小油门比较省油？

高档位小油门比较省油这种做法发动机容易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能。最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作，这样才能得到最大的动力和最好的节油效果。

误区五：空挡省油？

挂空挡省油？化油器车挂空挡是可以省油的。但是目前越来越多的电喷汽车则在空挡滑行的时候不一定省油！因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。

误区六：转弯同时刹车？

转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动。如果速度过快或刹车过猛，则有翻车危险！正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油，这样车身才能保持平稳姿态，才不会引起车辆的侧翻。

误区七：汽车启动预热６００秒？

汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，使润滑油到达所需润滑部位即可，一般建议5至8秒。时间过长，只会造成油耗和发动机磨损大。

误区八：下坡时空挡滑行？

有些驾驶人下坡时为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度。这种做法存在相当大的安全隐患！如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。