2016年年初梅赛德斯奔驰E级的新产品就要面世了。为了能将最好的技术应用到汽车上，他们着实让大家等待的有点久。随后，2017年，宝马也将发布他们的新产品。

全新E级可以做到200km/h巡航不管刹车踏板！

所有迹象都表明，此次的新产品重点在于他们的改变。与宝马7系的亮相的时间几乎相差无几，奔驰公布了他们E级新产品的细节（2016年初开卖），时间点抓的刚刚好。有专家指出，宝马7系的技术已经比以往更高了一个档次，可以称作豪华轿车了。回首过去，不论是技术层面还是视觉效果，他们从未让两点同时达到如此高的水平。如果新的宝马5系（2017年初发布）像7系那样优秀，或者奔驰的E 级新产品（2016年初）能像S级那样，那么就必须要请专家出马来鉴定一下这些产品的本质区别了。对于奔驰来说，发动机的不同会带来超过25000欧元的价格差异。

特别是作为E级轿车，第一次领先了S级一步：驾驶导航----这项技术在S级轿车中还没有出现过。它都可以做什么呢？它可以保持车辆之间的合适距离，即使车以200公里/小时的速度行驶。

它能做到如此，立体相机技术可帮了大忙，还有车身周围的雷达传感器。同时，停/走导航也可以在小于130km/h的情况下使用。速度控制系统会通过相机自主到达速度极值，制动系统在汽车速度7km/h到250km/h之间都可以运转。它的目标很明确，就是为了防止意外的发生，或者降低意外的严重程度。

未来宝马5系技术配置向7系看齐！

宝马5系，将会在2016年年底亮相并且在2017年年初进入销售市场。它应用了很多7系的优良技术，并且传承了它豪华优质以及昂贵的特质，包括一些辅助系统，如同奔驰E级所做的那样。这两个厂商都在加班加点，7系已经进入停车入库自动驾驶的阶段，光从这一点看来， 它就一定可以吸引众多粉丝。

还有一点很吸引人的是，奔驰E级以及宝马5系此番都进行了大概100公斤的减重瘦身。5系应用了很多镁铝结合材料，以及在i3、i8应用的碳纤维合成材料，这在很大程度上帮助它减轻了重量。

奔驰E级的新6直排发动机

全新的E级低阶车型将首次使用3缸的发动机，但是宝马的做法却有所不同。新型号540i搭载3.0L六缸直排引擎（326马力），530i型号将与520i一样搭载2.0L直列四缸增压发动机，分别输出252马力和184马力。顶配车型的引擎为550i，如同拥有一台450马力的V8引擎。与宝马相同，奔驰同样也拥有发动机套件的领先技术。四缸引擎和六缸引擎都是基于直行排列的形式。E200的1.6升引擎可以达到156马力，并且二氧化碳的排放量小于99g/km。当然了，还有非常节能的插电混合动力系统，因为他们的主要市场，比如中国客户提出了这样的需求。这款车只利用电力可以行使50公里。

新款5系无线充电技术

5系与7系的本质区别，是它的电感应功能，它可以为汽车进行无线充电。此外，宝马与奔驰E级很大的不同是：宝马可以通过手势对系统进行控制。只是奔驰的工程师认为轻轻一划或者挥手不够可靠。5系所做的是让用户通过手势过对副仪表盘进行控制，调控音响，接听或者拒绝接听电话也同样可以通过手势实现。值得一提的是，宝马不是仅仅拥有这项技术的厂商。大众的新一代高尔夫也同样可以通过手势控制空调以及汽车天窗。此后我们便会看到，司机们挥手不再仅仅是对其它司机或者路边的妖艳女郎了。待2017年5系进入市场以后，这便是一场与奔驰之间势均力敌的较量了。

梅赛德斯E级与宝马5系：棋逢对手

奔驰全新的E级有一个不可估量的优势，那就是：它比宝马5系要提前一年进入市场。在这一年时间里，它可以赢得很多很多，比如：它一定不会被财政赤字所困扰。一旦宝马也进入销售市场，在技术上他们两款几乎相差无几。从车内空间角度考虑，奔驰也有一定的优势。这两款车都应该可以作为高科技豪华轿车出现在人们面前。

奔驰全新E级有一个非常清晰的手触式屏幕以及新的操作菜单提供给用户。此外还有许多功能，比如如果车辆被拖走，用户会收到一封邮件提醒并且报告汽车所在的地理位置。如果汽车被另一辆汽车刮蹭，记录仪会记录这一切，并且找出谁是真正的肇事者。在线互联网服务将通过Apple Carplay和Android Auto实现。而宝马则拥有自己的一套系统。当然了，5系肯定也少不了外界的帮助。新的宝马5系应用了很多7系的技术，比如，在狭小的地方自动停车（通过钥匙远程控制），巡航控制，自动控制汽车速度，以及辅助控制装置，像触屏，手势操控系统。