1、起步时 【新手】踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。 【老手】先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。 【给个理由先】这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！

2、等红灯时 【新手】等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。 【老手】等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是：拉手刹、挂N档 、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。 【给个理由先】P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

3、踩油门时 【新手】一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。 【老手】踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ；逐次加档、提速。 【给个理由先】如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档)；自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档。

4、刹车时 【新手】一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制。 【老手】如果你的自动档车配有“模拟手动档/运动档”，那么在上下坡道的时候使用“模拟手动档”的1档或2档，等爬上坡后,在挂回D档行驶。同样，下坡时(长而缓的坡)也可以这样操作，并配合刹车使用。 【给个理由先】如果你曾经学过如何开手动挡的车，那么就会懂得这个原理，以减轻刹车盘的压力。

 5、超车时 【新手】超车的时候 ，只需深踩油门就ok了。 【老手】超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了，如果你需要迅速提速， 那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。 【给个理由先】同“3、踩油门时”，不多说了。

6、停车时 【新手】挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。 【老手】车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。 【给个理由先】当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合死后下次再摘档就费劲了，也容易损伤齿轮。