现在小伙伴们在一起谈车总会谈到汽车常识，但有一些大家非常熟悉的汽车常识实际上是错误的，为了避免大家以后装B失败，今天老司机就给大家讲讲那些容易理解错的常识。
大众甲壳虫最早的创意源自希特勒，希特勒曾经亲笔画了11张他心目里的“国民轿车”的草图，其中一张和后来的“甲壳虫”已经非常像了，这才缔造了费迪南德丶保时捷的设计传奇。正是如此大众是靠着甲壳虫的热卖，才熬到了上世纪80年代。
高速公路的规定也与希特勒有关，希特勒是德国高速公路的创始人，并给其设置了严格的标准。比如要四车道宽，中间有绿化隔离带；不设路灯，但每隔200米立一块反光水泥柱；其实，四车道的宽度，是为了让战斗机能够起飞降落，反光水泥柱的设计也是给战斗机导航用的。
现在汽车的风阻系数普遍小于人体直立行走的风阻系数。
汽车天窗一般都不是完全密封/防水的，漏入的水从导流槽流走了而已。导流槽堵涩可能会导致积水流入车里。
安全带是瑞典沃尔沃发明的，但安全带的克星：安全带卡扣是咱中国人发明的。卡扣就是不系安全带的时候，为了不让汽车哔哔哔报警，插在安全带卡槽里的小铁片，虽然既违法又不安全，但中国却是世界上安全带卡扣销量最大的国家。
兰博基尼最早是个拖拉机牌子，而且是个很牛的牌子。法拉利在卖的火热时，兰博基尼老爷子发现其购买的法拉利用的变速箱居然跟自家产的拖拉机上用的一样。于是去找恩佐沟通，恩老爷子性格怪异，根本看不起兰老爷子，说你个卖拖拉机的不配开我的法拉利。兰老爷子也是倔跟大家说，我还就不开法拉利了，我要自己造！于是就有了兰博基尼超级跑车品牌。
北极圈里的国家有法律规定，汽车停车时不能锁车门，为什么呢？因为那里有凶猛的北极熊，万一行人碰上了熊，钻进附近的车里就能救命。在那里不仅汽车不锁门，连建筑物的门都是不允许反锁的。
汽车保险杠没啥防撞作用，它只是为了低速擦碰的时候，降低维修费用（也有保护碰撞行人的作用）。
赛车都是没有安全气囊的，因为六点式安全带已经足够把人固定住了。
不能通过关门的声音听出车辆的安全性。
全世界每年有四分之一的汽车是由中国制造的，中国目前是全世界汽车销量最大的国家，但每年汽车召回的次数和数量，却是全世界最少的国家之一。
玛莎拉蒂说为了保证产品品质，每年最多只会生产75000台车，听起来很牛对不对？但实际上玛莎拉蒂一年只能卖出2万台车。
根据官方说法，宝马车标含义并不仅是大家熟知的蓝天白云螺旋桨，而是其总部所在地-巴伐利亚州旗的颜色(参见拜仁慕尼黑队旗)。BMW也正是巴伐利亚发动机制造厂的缩写。
PS：讲真，最让我感到震惊的是安全带卡扣的发明，我竟无语凝噎·····