很多小白车主买来自动挡的车开着很不习惯，在开车过程种也形成的一些不好的习惯，今天我们给大家总结分享一下。
加速时一直踩油门
很多车主说车提速慢！误以为一直深踩油门就可以迅速加档。其实这样做，变速箱会延迟换挡时机，导致本该在 2000-2500 转时升档延迟到了 3000 转以上才会升一档 。如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡。
正确做法
踩下油门，当转速上升到换挡区间，大约 2000~2500 转之间，轻收油门 ( 自动档变速箱会做出升挡指令 ) 再加油 , 这样加档会很平顺，还省油。
长时间挂D档等待
最常遇到的就是等红灯，为了省事，无论等待时间有多久都一直踩着刹车，档位却还在 D 档上 , 这种做法是非常不正确的 ，自动档汽车在处于 D 档的时候 , 汽车会有前进的动力 , 这时候发动机的动力还是会源源不断的传递给变速器 , 长时间的话会使变速器的温度升高。
正确做法
20 秒之内可以踩住刹车等红灯，超过了 20 秒最好不要踩刹车等，这样会损伤变速箱里的齿轮，停车时间较长时挂入 N 档 , 拉紧手刹或者踩下脚刹。
先接通电源不打着发动机，挂到N档上再点火
网上许多人认为在 P 档打着火后，挂 D 档时会经过 R 档，这时在 R 档上变速箱会经历一次短暂的反向冲击。
正确做法
其实自动挡车型从 P 挡到 D 挡要经过 R 挡，这是事实。但是以正常速度从 P 挡挂入 D 挡，变速箱会因为经过 R 挡要经历一次短暂的反向冲击，这是没有任何理论依据的。
变速箱的挡位真正执行时需要在这个档位上停留一段时间，快速路过并不会真正执行。
开车一D到底
很多车主都这样，减速就踩刹车，加速就踩油门，档位从来不用换。其实开自动档的车只运用停车档（P 档）、倒车档（R 档）、空档（N 档）及前进档（D 档）完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊情况和路况复杂的驾驶环境，就需要运用到其他档位了。
正确做法
1/2 档 ( 限制挡 ) 可以在上下坡道的时候使用。上坡 ( 坡度较大 ) 时，挂入 1 或 2 档爬上坡后 , 挂回 D 档行驶。下坡时 ( 长而缓的坡 ) 挂入限制挡 ，配合刹车使用。S 档位在汽车行驶过程中，经常用于爬坡与快速超车，不仅省油，还不伤车。
超车时，一直深踩油门
深踩油门会造成换挡延迟。
正确做法
如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡，满足动力的要求。
停车直接挂入P档
当你挂入 P 档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P 档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，导致下次摘挡时需要的力气非常大。
正确做法
车进入停车位置 - 踩住刹车 - 拉紧手刹 - 挂入 P 档 - 轻抬起脚刹 - 拔钥匙