如今买车，十辆有九辆带天窗。如果路上见到没带天窗的车，我们内心不免有点“怜悯”它，太“寒碜”。但当你买了个天窗，你却发现，天热开冷气，天冷开暖气，基本没有天窗半毛钱事。加上如今路上堵得慌，所以更不愿意开天窗透气。所以平常行车中，基本有近8成的车主买了天窗，却不爱去用天窗。

无天窗是欧洲车辆的常态。这也许和文化有关，欧洲人更注重实用。在欧洲人眼中，汽车也许真的只是工具而不是样子货，华而不实的东西压根不顶用。

有人开始反驳，不是说天窗有大用处吗？怎么变成华而不实了？

第一，听说天窗可迅速除却车内雾气。有人说，行车中门窗紧闭，会导致车内外温差大，这样前风挡容易形成雾气。如果打开车顶天窗，可以轻易消除前风挡的雾气，保证行车安全。这一招确实有点用处，但是对于配有除雾功能的车辆来说，车主貌似用除雾功能更省心。

第二，听说天窗能快速降低车内温度。打开天窗，利用车辆行驶过程中天窗附近形成的负压，可以抽出车内炙热的空气，实现快速降温。这种方法可以说是天窗的最大卖点，毋庸置疑，天窗降温比空调快2-3倍。

虽然说天窗还是有点小作用，但是除去8成不用天窗的车主，其余2成用过天窗的车主却有这“曾经的痛”。

曾经你有没有过“忘关天窗”？第二天起来发现，昨晚一场大雨能让你车内养金鱼。

曾经你有没有过“天窗漏水”？紧闭天窗，却顶棚湿漉漉。如果长期不使用天窗，天窗四周的密封条就会老化。没有及时更换就会影响密封性能，最终导致天窗漏水。

曾经你有没有过“天窗关不上”？尼玛，不是老子不想关，是死活关不上。这下惨了，只能祈求老天今天不下雨。

也许整上这几个“曾经”，你就对天窗“再也不爱”了。