ABS是防抱死刹车系统。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。现在很多车型都配置了ABS，但ABS你真的会用吗？

ABS使用的误区：

其实，由于很多人对ABS缺少正确的认识，使用时难免会产生一些错误观念，直到酿成祸事也不知道原因究竟在何处。使用ABS，需要避重就轻，消除一些错误地使用观念，充分发挥其安全保障作用。

1、装有ABS的车，制动距离会较没有装ABS的车大大地缩短。

产生这种错误说法的原因，是因为ABS往往是在比较紧急的制动动作下发挥作用的，所以会给人以ABS起作用后制动距离缩短的印象。其实制动距离的长短较没有ABS的短，但在其他不同条件下，情况恰好相反。因为在正常情况下，滚动摩擦系数要小于滑动摩擦系数。

2、有ABS的车不会出现甩尾侧滑现象。

实际上，ABS的作用只发生在制动车轮抱死的情况下，它与电子行驶稳定系统的作用有本质上的不同。

3、有ABS的汽车制动稳定性提高了，开车就可以更大胆。

ABS只是制动的辅助系统，可以在制动时帮助驾驶者控制车辆状态，防止车辆在制动中失去转向能力，但其中主要操控仍是驾驶者，所以超速驾驶扔会引发事故。

ABS的使用“四要”和“四不要”

1、四要内容：

A.要始终将脚踩住制动踏板不放松。这样才能保证足够和连续的制动力，使ABS有效的发挥作用。

B.要保持足够的制动距离。当在良好路面上行驶时，至少要保证离前面的车辆有3s的制动时间，在不好的路面上行驶，要留给制动更长一些的时间。

C.要事先练习使用ABS，这样才能使自己对ABS工作时间和制动踏板震颤有准备和适应能力。

D.要事先阅读汽车驾驶员手册，这样才能进一步理解各种操作。

2、四不要内容：

A.不要在驾驶装有ABS的汽车时比没有装ABS的汽车更随意。有些车主认为汽车装有ABS后，安全性加大，因此在驾驶中思想就会放松，这回为日后事故埋下隐患。

B.不要反复踩制动踏板。在驾驶有ABS的车时，反复踩制动踏板会使ABS的工作时断时续，导致制动效能降低和制动距离增加。实际上，ABS本身会以更高的速率自动增减制动力，并提供有效的方向控制能力。

C.不要忘记控制转向盘。在制动时，ABS系统为驾驶者提供了可靠的方向控制能力，但它本身不能自动完成汽车的转向操作。在出现意外状况时，还需要人来完成转向控制。

D.不要在制动过程中被ABS的正常液压工作噪声和制动踏板震颤吓住。这种声音和震颤都是正常的，且可让驾驶者由此而感知ABS在工作。