两轮平衡车由于安全隐患在多地遭到监管部门封杀，开发团队设计了一款更安全的四轮电动滑板，外形看起来和普通运动滑板无异，只不过装备有电机和功率电池，一次充电可以滑行 11 到 35 公里。相比于电动车或自行车更加小巧便携，十分适用于上学上班等通勤场景。

在滑板的设计上，他们根据轮子的结构重新设计电机。轮子的中心轴为定子，外环为转子，简单说就是轮毂电机，没有传动结构。滑板的前部、尾部和两边都有照明或安全灯，锂电池埋藏于滑板下部。重量最轻在 5 公斤左右，如果拿着去教室，大概相当于同时背着三台 13 寸的 Macbook Pro。

在使用上和运动滑板差不多，只不过可以自主行进无需外力。可以穿梭于步行街，可以带你去教室，也可以在大家堵在路上的时候在道路间自由穿梭。最高可以爬行 17 度斜坡，速度依照型号不同每小时 24 公里到 37 公里。超越普通自行车无悬念，虽然稍逊于两轮电动车 40 公里每小时的速度，但作为代步用途差距也不大，何况 40 公里的时速无论对于电动车还是滑板都相当危险。当然，研发团队表示，使用这款滑板需要佩戴头盔，毕竟滑板在控制上存在一定技巧性，比两轮车要复杂一些。

众筹团队一共设计了三个款式，低配中配盒高配版本。低配版只有一个电机，一次充电可主动滑行 11 英里，中配版有两个电机，一次充电可滑行 16 公里，最后一个是四驱版本，四个轮子内部都安装有电机，一次充电可滑行 35 公里，重量、充电时间、大小也各不相同。售价分别为 409 美元，629 美元，1199 美元。

众筹团队一共有 15 人，麻雀虽小五脏俱全，设计、研发和市场全都有专人负责。他们在两周前把产品搬上众筹网站，计划筹集 5 万美元，没想到大受网友追捧，目前已经筹集超过 30 万美元，6 倍于当初众筹目标。

众筹成功不一定代表产品成功，用概念坑钱的团队有，前期顺利但后期因为技术难点夭折的团队也不少，并且就这款滑板而言，技术参数领先、工作环境又十分恶劣，能否如期交货还有很多风险。比如电池和电机都需要专门的供应商定制，上游供应商和组装车间都可能延期。

在演示页面上，研发团队对自己的产品充满信心，表示对于生产制造环节已颇为熟悉，并且即便同一道流程也会分散给多家厂商同时完成以分散风险。如果各个流程都顺利，今年 12 月低配版可面向全球消费者发货，明年 1 月中配版可发货，明年三月交货高配四驱版。