日前，奔驰发布了一项名为Digital Light的大灯技术，该技术不仅可以通过避免直接照射其它交通参与者而减少强光眩目效应，还允许车辆的前大灯向车前方路面上投射路标或其它图形，如斑马线、停车标志、引导线等，以提升车辆在夜间的行驶安全性。据悉，该技术未来将有望搭载在量产车型上。

数字照明战略

Digital Light Strategy

该大灯技术采用LED作为光源，能通过摄像头、雷达等收集路面数据，识别其他道路使用者并自动调整光线，防止因自身强光而导致他人产生眩目效应。

“数字照明”战略为预防交通事故和实现自动驾驶的道路模块做出了巨大贡献，构成了梅赛德斯-奔驰智能驾驶战略的组成部分。这项创新技术目前已经应用在了示范车型上，在不久的将来即将与公众见面。

戴姆勒外观车身研发部主管Gunter Fischer称，团队将致力于实现最佳的夜间照明效果，在保证不对其它交通参与者造成眩目的条件下，实现最大的亮度。此外，Digital Light大灯技术还识别路上交通标志，能通过前大灯向车辆前方路边投影人行道、路标等其他图形，加强与其他驾驶员或行人等之间的沟通，提高夜间行车安全性。

据悉，每颗Digital Light大灯共有四个光源，其中每个光源分别由1024枚LED芯片组成。因此，每辆采用Digital Light大灯的奔驰车型均配备有8192枚LED芯片。相比起奥迪、宝马研发的激光大灯，奔驰坚持采用的LED大灯对于光源具有更好的控制能力，光线的发散性也更好。