虽说如今仍然可以用来称呼有经验的驾驶人
但更多的是用来形容某方面经验足
资源广的人群
尤其是网络上拥有许多某种不可描述的动作片资源
或者某些不可描述之类的经验丰富的一类人
请自行脑补
不可描述
回归到老司机最初的字面意思
也就是那些拥有多年驾驶经验的真正司机
他们久经车场
多年的驾驶经验
总算悟出点儿实实在在的精髓
可以让我们能更安心的上路
PS:别误会，这里说的是把车开上马路
ba
为了让大家了解到这些精髓
今天我们就来说说
老司机那些可以描述的开车习惯
都学着点儿
特别是对于新手
陪练钱都可以省了
▼
▼
▼
上车之前先检查
有时候你能安全的回来，熄火，拔钥匙下车，却不能够保证你下次开车的时候你的车没被动手脚，这不是前段时间就有新闻爆出，有人恶作剧故意把你的车牌挡住，你开车上路后一抓一个准，你说都说不清。
所以每次我们上车前最好对车进行一番检查，不要靠一时的侥幸而让爱车存在隐患。上车前我们可以先绕车走一圈，观察车底、车轮以及车的外况，车底是否有漏油漏水，车轮现况是否正常，车外观有无异常，然后揭开车盖子检查一次机油、冷却水、刹车油，确定无误再上车。别嫌麻烦，这都是为了你的安全着想。
上车后各种调试不可少
上车后看一下后视镜是否合适，很多人一直都不知道左右后视镜调整的标准，这回给大家普及下，远处地平线位于镜子中间，车身占镜子四分之一；而车内后视镜调整标准，是远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。
调好座椅前后距离，当脚踩到底时，仍有120度到130度的弯曲度最佳。头枕的主要作用是在被追尾时，保护颈椎，所以一定要调整好头枕，最好是高于后脑勺。要知道这交通事故中，追尾的高发率是相当可观的。
着车前先系好安全带
发动引擎之前，先不要松手刹，手刹通常是在准备启动时才发下。转动钥匙到ACC后停6秒钟，这个时候你可以先系安全带，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，等安全带系好时，故障灯已经熄灭，这时候再松手刹出发。
超车要格外小心
按理说我们能不超车尽量不要超车，很多事故的发生往往就是因为超车，但有谁敢举手说：“我从来没超过车？”，你站出来我保证会被群殴！
那么在要超车的情况下，我们有几点要特别注意，超车前一定得闪灯，同时我们也要注意，当后车正准备超车时，我们应该让其先超车，以免打转向灯时让后车判断出现错误发生意外，还有要提前200米打转向灯，并降挡提速。
这里要提醒大家，有些路段是不允许超车的，大家一定要注意：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。
喇叭可以按，大车要远离
老司机提醒，只要在一些不禁止鸣笛的路段，只要有需要，一定要短而快的多鸣笛，特别是转弯处，山路、或者有岔道等拥有视角盲区的地方，一定要提高预警意识，减速鸣笛提醒车辆，而且脚一定不能离开刹车，随时做好刹车的准备，避免事故发生。
在行驶中，离那些大车能有多远有多远，不是有很多事故视频，都能看到大车的身影嘛。他们有盲点，可能会看不见你，而且当事故发生，不管是谁的责任，最危险的往往是小车，所以路上行驶，尽量不尾随大车，也不要让大车尾随。
坚决不飙车
我相信每位老司机都有一颗放荡不羁的飙车心，渴望享受那种速度与激情，But,当你发现车上不再是你一个人的时候，你就要明白，你的驾驶行为可不再是你个人的喜好乐趣了，你要为他人负责，包括路人，所以切记不要飙车。
▼
▼
▼
传授了这么多实战经验
关键还是在于人们的安全意识
别觉得这是一篇无趣的文章
生命安全面前
我们每个人都应该当个正经人儿
你可说呢？