驾驶是一个趋利避害的过程，为什么我们要花这么多时间费劲得去分析危险性大的地方和有可能让我们置身险境的现象？

就是因为非理性范围的不可控因素太多，盲目置身险境之后，谁都不能保证自己能百分百全身而退，但我们唯一可以做到的就是发现危险并且提前规避。

何为安全意识？就是能敏锐得嗅到危险，提前远离，这种直觉的本能就是安全意识。

三逢四要原则之所以受到这么多车友的认同，就是因为“三逢”为大家揭示了危险性大的地方和有可能让我们置身险境的情况，而“四要”告诉了大家如何去提前规避应对。

从险情转化事故，一定是有一个危险临界点的。低于这个临界点以下就不会发生事故，而一旦高于临界点，事故就无法避免，所以一定要尽力避免双重危险。
何为双重危险？
弯道是一个典型的危险区域，看看下面这个案例，进弯没有减速，在没有其它干扰的情况下，还出现了弯中失控的事故。

我们假设弯道的危险系数为N。

再比如，超车是一种激烈行为，也可以被圈入危险的范畴，看看下面这个案例，就属于强超失误。

我们假设超车的危险系数为M。
弯道有危险，超车是一个危险动作，那么弯道超车就是一种双重危险。
而弯道超车（双重危险）的危险系数不是M与N的线性叠加，而是一种指数级的暴增。这种陡然增长的曲线很容易突破危险的临界点，导致事故的发生。

知道危险，守住原则，不让自己陷入双重危险的尴尬境地，是安全意识的开始。