汽车保险杠的作用是什么？

说起汽车保险杠的作用，90%以上的人普遍认为，它的作用就是为了能让车辆在碰撞的时候吸收缓和外界的冲击力，从而保护人和车的安全，说白了就是防护车身前后部的安全配置。

如果它是汽车的安全配置，那么当时速超过40公里时候的追尾，保险杠还管用么?今天就给大家揭秘一下。

1、保险杠并非“安全配置”

我们经常会把保险杠误认为是安全配置，但是美国人不这么认为，美国IIHS（美国公路安全保险协会）把它作为一个降低低速碰撞损失的配件，因此对保险杠的测试，也是基于这样的理念，怎样才能降低损失，降低维系费用。

现在的保险杠设计，一方面是为了保护行人，另一方面就是为了降低维修费用，保险杠采用塑料 泡沫的形式，实际作用是在很低速度下、很轻微受力时，可以直接免维修。

PS：IIHS:美国公路安全保险协会是世界安全标准的重要组成部分，除了基本的测试之外，IIS还时常会进行一些特殊的碰撞，比如会进行车辆的对撞来评测安全性能，以及128Km/h的时速撞向不可移动固体墙，这都让我们看起来非常过瘾，但这也遭到了部分厂商的不满。

2、保险杠越低维修费用越高

美国高速公路保险协会IIHS的测试显示，大部分小型车和微型车配备的保险杠没有达到降低维修成本的目的，主要是保险杠设计的非常低，不能起到很好的缓冲作用。为啥IIHS要这么做呢？因为美国修车太贵，这样做也是为了告诫消费者不要买维修成本高的车，间接的逼着厂商不断针对低速碰撞维修成本来配置、优化前后防撞梁的动力。

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建议大家买车的时候也考察一下车辆的前后保险杠，对于那些没有后防撞杠的设计，还是离得越远越好。

3、时速超过40公里的追尾，保险杠管用吗？

回到开始的问题，我们知道保险杠是为了降低低速碰撞的损失，那么当时速超过40公里的时候发生追尾，保险杠还管用不？

美国IIHS做过一个碰撞追尾试验，当汽车没有自动刹车时会发生什么，试验用一辆奔驰C级去追尾一辆雪弗兰的迈瑞宝，然后在追尾后进行维修费用统计。结果发现当时速40公里追尾后，两辆车的维修费用居然达到了2.8万美金。只是一个尾箱和前保险杠的变形就需要这么高的维修成本，是不是觉得有些不可思议，要知道迈瑞宝在美国的售价只有2.2万美金。2.8万美金的维修费用，可以买一辆全新的迈瑞宝了，而且还绰绰有余。

从碰撞的结果来看在时速40公里的时候，后保险杠的作用几乎为零。后备箱成为了缓冲区。汽车的前保险杠的作用也不是很大，还是靠车架结构来受力，所以也别指望保险杠能起到保命的作用。

事实证明保险杠的作用是在低速时是为了保护爱车本身以节省维修费用，而且对行人也起到保护作用。