关于苹果汽车的讨论，一直都是一个虚无缥缈的话题，因为谁都不确定这辆苹果汽车是否真的存在。
不过现在已经有不少关于苹果造车的消息和迹象传出，甚至特斯拉的Elon Musk也确定了苹果汽车的存在，尽管现在来看似乎已经错过了“最佳时机”。
不能否认的是，目前出现越来越多关于苹果汽车的证据，尽管苹果正在努力控制不让更多的消息出现。
苹果的汽车项目代号“Titan”，预计在2019年或2020年问世。
同时苹果已经在德国柏林建立的研发15到20人的研发团队，甚至德国媒体表示苹果已经开始在厂商谈判开始建造汽车充电站。
其实苹果一直都在汽车领域有所行动，CarPlay操作系统就是苹果一直以来的成果，并且最近似乎还获得了一项用iPhone来控制汽车的专利。
因此在整个汽车行业内部，苹果开始造成似乎已经成为了一个公开的秘密。
至于苹果汽车的类型，说法不一。
有人说是一辆轿车、也有人说是一辆休旅车，同时还有人认为是电动车、有人认为是无人驾驶汽车，或者二者兼有。
而苹果最近频频被发现在路上进行测试，因此这样的说法也得到了肯定。
苹果作为市值高达5240亿美元的科技巨头，并且有超过2000亿美元的现金储备，因此想要造成似乎难度并不大，毕竟特斯拉在刚起步时，条件要比苹果差了很多。
而除了之前招聘的大批人才之外，最近苹果又将前黑莓QNX汽车系统部门首席执行官Dan Dodge招入麾下。
并且帮助Bob Mansfield成立了特别研发小组。
而作为Project Titan项目的一部分，Dan Dodge可以帮助苹果为自己的汽车产品开发无人驾驶技术，而这也标志着未来苹果不仅仅只是要造一辆汽车，同时还要开发属于自己的无人驾驶系统。
流言伊始
今年2月，《华尔街日报》的科技作者Daisuke Wakabayashi和Mike Ramsey最先对外发布了苹果有可能造车的消息，开启了传闻的序幕。
报道称，苹果在库比蒂诺建立了由数百名员工组成的秘密实验室，专门负责苹果电动汽车的研发。
其实，所谓的iCar概念最早可以追述到8年前，当时大众曾经与苹果进行过接触，不过很有可能讨论的是于今天CarPlay类似的车载娱乐系统，而并非一辆真正的汽车。
不过，当时乔布斯在接受《纽约时报》采访时提到苹果汽车的潜力时，表示对于新能源汽车非常钟意，并且非常喜欢汽车城底特律。
而这是否暗示了苹果从最初就有意图进军汽车领域我们而知，但是之前苹果董事会成员Mickey Drexler也透露乔布斯当年对苹果汽车充满了兴趣。
Titan项目浮出水面
《华尔街日报》的汽车记者Mike Ramsey首先报道苹果在开发一项名为“Titan”的新项目，而该项目就是之前提到由数百人组成的苹果汽车研发团队。
Mike Ramsey表示，苹果目前除了正在招聘科技领域的常规人才之外，还开始涉猎其他领域的相关职位。
甚至还包括曾经就职于梅赛德斯?奔驰北美研发部门的员工，这的确显得不太正常。
“你能明白，也许苹果此举是为了与CarPlay相关的研究，但是如此大量的招聘非科技领域人才，绝对不仅仅是研发车载系统这么简单。”Mike Ramsey表示。
随后，有来自加州的居民看到苹果租赁的休旅车头上顶着各种激光雷达和摄像头在马路上行驶采集信息的消息。
从特斯拉和其他厂商开始挖人
苹果和特斯拉一直在彼此争夺行业顶级的员工，而根据彭博社的报道称，从目前的战果来看，暂时是特斯拉取得了领先，报道称目前特斯拉已经至少从苹果公司挖走了150名员工。
目前，特斯拉大约共有员工6000人左右，而来自苹果公司的成员遍布公司内部的各个部门，甚至还包括了工程和法律部门。
看来特斯拉并没有像首席执行官Elon Musk说的那样出现了问题，毕竟Elon Musk现在依然还是一位非常具有魅力的领导者。
不过Musk也承认，苹果也试图从特斯拉挖走了不少人，不过目前还不清楚具体的原因。
苹果为了从特斯拉挖人，提供了25万美元的奖金和60%的加薪，但是目前从实际结果来看，只有少数特斯拉员工投入到了苹果的怀抱。
随后，苹果在与特斯拉的挖墙脚大战中又占得了上风，成功的从特斯拉那里挖来了工程副总裁Chris Porritt，并且负责一个所谓的“特殊项目”。
此人拥有丰富的电动汽车开发经验，并且曾担任过阿斯顿?马丁的首席工程师。
聘请更多汽车行业专家
根据《金融时报》的报道称，苹果在最近的几个月内，已经招募了不少汽车设计和技术方面的专家，包括为其最新创办的“秘密研究实验室”招聘了车辆动力学工程师。
苹果所有产品的设计都在首席设计师Jonathan Ive的领导下进行，与此同时苹果也开始尝试挖来其他汽车公司的高管。
比如来头最大的就是前梅赛德斯?奔驰的研发总裁兼首席执行官Johann Jungwirth，而现在他在苹果的职位是Mac系统工程的总监。
Jungwirth之前曾经有过丰富的无人驾驶汽车研发经验。
而除了Johann Jungwirth之外，最近根据《华尔街日报》的报告称，苹果又招募了前克莱斯勒集团高级副总裁Doug Betts的加盟，之前他在克莱斯勒负责的是全球主导产品的质量和服务工作，而从来自Linkedin的个人资料显示，他在2015年7月正式开始为苹果工作。
除了克莱斯勒之外，Doug Betts之前还曾经在日产、丰田和米其林等汽车或相关巨头企业工作，经验非常丰富。
而苹果最近的动作就是将前黑莓QNX汽车系统部门首席执行官Dan Dodge招入麾下， 并且帮助Bob Mansfield成立了特别研发小组。
而作为Project Titan项目的一部分，Dan Dodge可以帮助苹果为自己的汽车产品开发无人驾驶技术，而这也标志着未来苹果不仅仅只是要造一辆汽车，同时还要开发属于自己的无人驾驶系统。
可能自己生产电池
之前来自《路透社》的一份报道称，苹果已经遭到了电池厂商A123 Systems的起诉，控诉苹果从2014年6月开始就不断从这家电池制造商那里不断挖人。
而这些苹果挖来的工程师，显然要研究的产品就是苹果正在开发电动汽车所使用的电池。
因此苹果除了自己造车之外，就连电池也不会放过。
毕竟苹果公司还有其他电子产品也需要使用电池，因此独立研发电池技术，会为苹果所有产品线带来好处。
租用测试场地
英国《卫报》根据一项公共记录法要求得知，苹果已经在寻找场地测试无人驾驶汽车。
据报道，在五月参与该项目的苹果工程师出现在旧金山附近一个面积达5000英亩的名为GoMentum Station的前海军基地，询问相关事宜。
GoMentum Station隶属于康特拉考斯特交通管理局，是一个主要用来测试连接自主车辆的场地。
该场地拥有高速公路立交桥，空旷道路，隧道和列车交叉口等。
像讴歌，梅赛德斯奔驰和本田都曾在这里测试过无人驾驶汽车。
因此苹果到该场地测试无人驾驶汽车也就说得通了。
与宝马合作
根据德国媒体报道，苹果已经与宝马洽谈合作，来开发一款电动汽车。
如果传言是真，苹果自然很愿意使用宝马打造的电动汽车i3作为其电动汽车的构架基础。
不过，目前双方还未达成任何协议。
此外，报道称，苹果CEO蒂姆?库克已经拜访了宝马位于德国莱比锡城的工厂。
事实上，库克在今年2月也前往德国参观了数家公司。
截至目前，苹果和宝马公司都未对此传闻做出回复，尤其是苹果，这家公司从未公开承认过他们的汽车项目。
在本月，宝马公司经理Oliver Zipse曾表示，这家公司愿意与一家科技公司合作，并表示，“我们生活在一个合作伙伴世界。”
注册域名
进入到2016年，根据国外网站报道，苹果已经购买了几个有关汽车的网页域名，其中就包括apple.car和apple.auto，这或许又加深了人们对这家公司秘密开发汽车项目的猜测。
根据域名信息服务Whois上的注册数据，这些网页域名已经在Whois记录中注册，这也暗示了苹果现在对汽车产业越来越感兴趣。
入股F1方程式赛车积累汽车行业资源
7月初，又有新的消息传出苹果似乎在考虑收购F1方程式赛车锦标赛，没错，苹果已经与F1集团谈判，打算以85亿美元的价格对F1赛事进行控股。
虽然目前不清楚苹果此举的动机，但是相信在对F1控股之后，对于苹果研发汽车产品将会带来相当多的技术支持，毕竟在F1赛事中，拥有像法拉利和威廉姆斯这样的顶级车队，而苹果与这些车队高层建立联系，对于自己研发汽车项目只有好处而没有坏处。
配备无人驾驶技术
今年年初，苹果在Concord、加州等许多地方都被人发现租用的道奇休旅车。
而这些汽车的用途很明显就是正在进行道路数据的收集。
在汽车的顶部，被安装了类似摄像头的装置，证明了苹果一直计划不断提高苹果地图的可靠性，同时也将会推出一个功能类似于谷歌街景的新服务。
技术分析师Rob Enderle表示，该车除了摄像头，在X型支架上还有2个旋转的圆柱筒，前后各一个，看起来很像是LiDAR导航传感器。
而LiDAR是一项依靠激光绘制高清地图的技术，现在它已然成为了无人驾驶汽车传感系统中不可缺少的一部分。
此外，在这辆车的车顶还有两根盘状的天线，后轮胎也安装了一个传感器，这些组合似乎可以为汽车提供更加精准的导向。
还有就是这辆车还安装了12个摄像头。
外观
现在有很多证据都证明苹果将会生产汽车，那么苹果的汽车会是什么样子呢？
我们知道，苹果一直都遵循着极简主义设计风格，并且所有产品的审美都非常一致。
不过目前一切都还只是设计阶段，因此对于细节我们并不太好猜测。
但是《华尔街日报》从表示，苹果正致力于类似于“多功能厢式轿车”的设计。
而这就告诉我们苹果汽车至少可以乘坐五名乘客，同时还不会与i8这样的高端产品成为竞争对手。
在颜色方面，包括黑、白、灰、金、玫瑰金、银色等都是与苹果产品比较一致的颜色。
而有业内人士表示，苹果很有可能采取全单一颜色的做法，而其中白色的可能性最大。
今年1月5日，一位来自阿根廷的设计师Matias Papalini为Apple Car设计了概念内饰，而从概念设计来看，整块中控都是以显示屏的方式出现，甚至在方向盘上还可以将iPhone放到上面。
这样的设计虽然前卫，但是却很吸引眼球。
发布时间和价格
虽然目前关于苹果汽车的发布时间，外界没有一个具体的说法，但是普遍达成的共识是在2019年或2020年。
同时，之前《华尔街日报》也将苹果汽车的研发周期定在了5年，而正好也是2019年。
至于价格，根据苹果公司产品的定价策略来看，应该不会走亲民路线。
根据Jefferies的分析师介绍，苹果汽车的售价大约会在5.5万美元左右。
而这个价格要比宝马i3的4.24万美元高了一些。
同时Jefferies的分析师还表示，苹果的首批电动汽车如果上市，销量至少将会达到20万，而这可是一个相当不错的预期，要知道今年特斯拉的全年销量也之后5.5万。