土豆用过5个记录仪，后视镜跟吸盘的都用过，还帮朋友买过一些记录仪，大品牌或者新品牌基本上都了解过，比如说掌道ONE、凯立德CK55、惠普F520G、云路R8、TCL CDV300s、包括最近新出的360记录仪，说实话买记录仪还需要看人品的啊，同样的机型，有些车友用了1年都没事啊，有些车友新买的记录仪还没有用半年就出现死机的情况，这跟人品很大关系啊，哈哈，出现问题跟商家要求退货都超过时间了没办法退，要申请也没有途径，相当坑爹啊，所以要提醒大家买记录仪的时候一定要注意售后服务，退货时间有30天最好啊，没有30天至少也要15天，因为机器是否稳定，用几个星期就能知道，高温下工作最容易检测是否出现问题，售后时间是非常关键。另外是保修期方面最好1年的，能有提供1年换新最好，售后的事项一定要问清楚，聊天记录可以保持起来，出现问题也有证据来投诉，土豆在此方面就吃亏过。。。目前市面上的记录仪能用上2年的很少，毕竟淘汰的也快，记得刚开始知道记录仪最早是在2010年的时候，那时候日本丰田召回事件，由于日本丰田安装的记录仪标准和美国的记录仪标准不统一，导致美国单方面无法以相同的分析诊断设备读取信息。我才知道有这东西的存在，到了2013年才开始购买第一个机器，到现在2年多的时间，期间研究了记录仪的主控芯片，感光芯片，夜视效果，停车监控等方面的知识，可以说对记录仪还是相对了解的啊，土豆也拆过几台机器的，研究过里面的主板，明明芯片只能支持720p的，活生生忽悠成1080p，记录仪里面水份很深啊，大品牌也不例外呢，买记录仪土豆感觉还是不要以品牌为主比较好，目前淘宝上的记录仪品牌大多数是没有认证的，毕竟记录仪这东西近几年才出的，国家也没有强制审核标准，不过最近新闻提到后期淘宝会进行审核，推出了3C认证标准，3C认证通过的产品才能在淘宝上面卖啊，淘宝官方有审核还是靠谱一点啊，大家要留意商家是否有3C认证啊，这点很关键，有认证证明质量是过关的，出现问题也可以找到商家解决啊，大家也要注意多看评价跟售后服务，提供了售后时间，综合进行比较，现在淘宝的销量很多都做假啊，土豆是比较少看销量的啦，当然有销量也是好事，综合进行对比嘛，慎重考虑。

安霸是目前是清晰的芯片，但并不是所有机器都合适芯片，安霸芯片是目前清晰度最好的，可以达到1296p。但安霸芯片不支持流动测速，也不支持倒车影像，有些商家说安霸可以支持流动测速，很明显就是假的啊，而且机型大部分为吸盘式。而联咏96650则不同，最高分辨率只能达到1080p，不过可以支持倒车影像，也可以支持流动测速+固定测速，所以说两者各有利弊，大家可以根据自身的需求来选择啊。土豆是比较喜欢吸盘的，因为记录仪主要还是追求清晰度，拍摄的不清晰功能在多也没用处，像素是最基本的吧，加上我车上面有倒车雷达，倒车影像需求不是很大，流动测速开车都没有遇到几次，吸盘式的安装跟拆卸方便一些，所以最近留意的都是吸盘的机器，包括新出凌度采用安霸A12芯片的，目前土豆也在关注中，不过评价反应机器不稳定，容易死机，可能还是芯片稳定性的问题，等A12稳定了在考虑入手一个。
  目前行车记录仪安霸A7是主流芯片，在白天的清晰度基本上都没有多大区别，但夜间的区别确实很大，主要还是要看记录仪的感光芯片，目前主流感光芯片有OV4689，AR3135、AR0330、APTINA等等，各大感光芯片之间还是有区别的，最好的感光芯片是OV4689。现在市面上不同品牌的行车记录仪夜视效果也相差甚远的.

在同等配置下，土豆是建议大家尽量选购一款感光芯片是OV4689的，并且具有LED夜视补光灯的产品，因为夜视效果和摄像头的像素以及夜视补光能力有很大关系。像素越高，补光能力越强，夜视效果则越好，反之则越差。
  相信很多车友记录仪都带有停车监控啊，因为晚上在我们停车离开车辆时，记录仪对镜头方向能起到监控作用，这样在很大程度上能实现对偷盗车辆、恶意划车、碰瓷等行为的记录。土豆看了目前很多记录仪都“声称”可以停车监控，也都带有移动侦测功能，但是在实际使用过程中，大部分记录仪的都是很忽悠的啊，要想停车监控能达到理想的效果，那么就必须要保证记录仪性能稳定，散热性好，能耐高温，而且夜视效果也一定不能差。
  目前想要实现停车监控功能，很多车友最普遍的做法应该都是利用降压线连接汽车保险盒啊，汽车熄火后利用电瓶给记录仪供电，但如果商家采用劣质的降压线，那很可能会造成电瓶馈电没办法启动的情况出现，土豆相信有些车友肯定遇到过啊。所以说降压线的选择尤为重要啊，千万不要贪小便宜。有的部分车友担心电瓶馈电的问题，使用移动电充，比如充电宝之类的给记录仪供电，持续监控，将数据存储到移动硬盘中，这样的方式对车辆的电瓶和存储的设备就有了一定的要求和压力连接汽车保险盒。其实还有一种方法监控的啦，那就是与车辆OBD口连接，这个功能的产品国外己经出现，国内己经有厂商在开发了，产品己经成形，不过实用的商家很少啊，淘宝没多少品牌在做，可能也是因为成本太高，商家不想这样做吧，商人的特性，利润最大化才是第一位的。土豆开始看到觉得很好奇就研究了下，OBD监控线是直接连接汽车OBD接口，汽车熄火后还是可以继续录制，相对于传统降压线，OBD监控线接法相对简单安全，不必拆汽车保险盒，大家自己动手都可以连接安装完成，可以说是一种新型停车监控方法，有效的解决目前市面上停车监控电瓶馈电问题跟数据存储弊端。记录仪上面采用这种监控方法的商家非常少啊，土豆问了朋友的记录仪，都不支持这样的，只有影天下GT88跟云路R8采用这种监控方式，云路R8应该是最早采用的。
  另外还有一些车友把移动侦测理解为停车监控，其实这完全是两个概念，土豆在此*下给广大车友普及下移动侦测的概念啊，哈哈，移动侦测的英译“Motion detection technology”，主流应用于无人值守的监控录像，附加服务衍生至通过移动侦测与报警装置或通讯设备相连接，以达到节省人力成本，发现异常能快速处理的效果。移动侦测的原理，通过摄像头按照不同帧率采集得到的图像传送至CPU，按照一定算法进行计算和比较，当画面有变化时，计算比较结果得出的数字会超过阈值并指示系统作出后续的相应处理动作。严格来说，对于室内和室外的侦测还是有不同区别的，室内的侦测方式可以采用将监控的影像区分出各影像区块的亮度差异，如果辨识出该时段亮度与原始设定不同，即可启动后续处理服务；而对于室外环境，侦测的距离远，而且光线环境变化不固定，这样对监控影像的处理要求也就更高，它依据固定时间段内影响亮度的变化为基础，还需要判定物体的移动方向、位置以及景物光照的差异性，从而提升准确率。
  说白了，其实移动侦测是停车监控时的一个辅助功能，简单的说就是行车记录仪在停车监控中开启移动侦测功能，在前方环境没有变化的情况下可自动关闭屏幕及录制，这样不仅大大节省了车辆的用电需求，同时也节省了存储卡的占用空间，记录仪内存卡容量小，夜间监控的时候内存卡可能会内存容量不足，停车监控关键在于能录制关键重要的内容，移动侦测正也好可以弥补内存卡不足这一缺陷。