通用汽车公司宣布和无线电力传输公司WiTricity达成合作协议，测试后者最新最新研发的Drive 11停车充电系统，如果一切顺利，未来的雪佛兰，凯迪拉克和其他通用电动汽车和插电式混合动力车可能不再需要使用电缆和充电器即可无线充电。

这套无线充电系统为车辆提供特殊的充电板，车辆停在充电板上，充电板将电力无线传输到集成在汽车下方的对应部分。目前，通用汽车公司和WiTricity正在试验支持7.7KW和11 kW功率的无线充电板。

许多电动车主表示，他们下班回家停车之后，经常忘记忘记拉出电缆为汽车充电，第二天早上不得不使用其他交通工具上下班。现在，通过安装这种无线充电板，汽车使用其停车传感器来帮助引导驾驶员将车辆停在充电板的最佳充电点上。

通用汽车公司和WiTricity现在研发的这种无线充电技术不仅针对个人用户，还希望在公共和商业停车场中将无线充电板集成到路面中的可能性，这样，电动车用户无需担心在工作场所或者商场停车场无法充电。

然而，为了让无线充电技术投入商业化运营，还需要有一个汽车无线充电标准。SAE的J2954委员会已经拿出了这个标准草案，WiTricity表示，Drive 11的设计符合这些非最终规范。根据SAE组织表示，无线充电标准（将包括三种不同主要技术之间的互操作性）预计将于2018年完成。今年的测试表明，这项标准提供的充电功率高达7.7千瓦，并正在试验探索更高功率的11 kW系统，预计将在2020年投入商业运营。