最近一朋友刚提新车不足一周，就开始烦恼起来，她说：开车的时候发现刹车时油耗怎么那么高！尤其是下地库的时候！好几十的瞬时油耗！一个劲的问我，咋回事！

对于刹车是否耗油，这个问题可能很多人都问过。是不是也听过很多老司机说过，不要急刹车，不仅伤车，还耗油啊！

那原理到底是怎么样的呢？到底耗油不耗油呢？

刹车这个动作本身不会增加油耗，因为汽车的设计都是当你踩下刹车时，必须松掉油门。

频繁的刹车会增加油耗是因为刹车后车辆要从一个低速的状态慢慢加速到正常行驶的状态，这个过程要加油，而此时的耗油量是非常大的。远远超过匀速行驶耗油量。从而导致油耗增加。

脚踩刹车时，发动机动力正在线性下降，此时随着车速减慢，变速箱由电脑控制自动降挡，动力与转数之间的突然变化，会有一瞬间的顿挫衔接。

好比骑行变速自行车，虽然双腿已经不再发力，但转换到小变速齿轮时，也会感到一瞬间的空转速度比较高的时候丢油门，瞬时油耗为0。因为此时发动机停止喷油。

转速继续下降到一定数值，档位脱离，车速有一松的感觉，发动机会喷油维持怠速。而瞬时油耗是行车电脑计算的结果，以百公里时速为单位，所以速度越慢显示会变高。

俗话说的好，新司机用刹车开车，老司机用油门开车。油门与刹车是控制车速的两大因素，大家对这两个因素把握好的话，不但能省油，还能减少车辆机件的损耗，延长了汽车的使用寿命。

那么应该如何用好油门，如何控制刹车呢？

刹车对车速的控制同样至关重要。刹车是将车速降下来，但降速的方法不只有刹车一种，油门也是控制车速的一种方法！

能用松油门降速就不用刹车降速。很多时候，根据前方的路况，有预见性的提前松油门带挡滑行，比盲目的加油跑待到看来不及了再踩刹车不知要好多少倍!所以，有经验的司机用油门控制速度，新手就只会用刹车控制速度啦。

提醒：踩刹车有个窍门，就是“点刹”，即踩一下后先松开，然后再踩。它避免了由于一直带着刹车而导致的刹车片的磨损和过热，过热后制动效果也是要打折扣的。

最后，咱们在买车时也要对一些汽车节油技能有所领会，好比怠速启停技能，当碰到红灯或堵车时，车速低于3km/h，策动机将主动熄火；当驾驶员从新踩下离合器、油门踏板的刹时，起念头将疾速发动策动机，使用该技能，可节油5%-10%，并削减5%的CO2排放。再好比可变正时气门技能和缸内直喷技能，它们可以切确地节制放射量和放射时间，将油耗降至抱负区间。不过放心的是，这些先进的节油技能已利用在了各大汽车品牌上。