川普王就职典礼在即，各路好莱坞大咖已经表示拒不参加，弄得川大王很没面子。而川普复兴大美利坚的重要阵地——汽车制造业，前些日子也后院起火，原因猜也猜得到，川普又乱发推特了。
先前川普在诸多公开场合炮轰汽车制造业，批评他们将工厂设置在墨西哥等地，认为这影响了国内工人的就业，并扬言要对进口的整车施加高额关税。（然而我们一直是这么干的）
首当其冲挨骂的是丰田，丰田在北美的地位和大众在中国差不多，而丰田新的墨西哥投资计划，就被川普点名批评了。
“丰田说他们要在墨西哥巴哈地区造一个新工厂，用来生产供美国的卡罗拉。做梦！在美国本土造工厂，要么就支付更高的进口关税。 ”
一同挨骂的还有通用，去年通用已经开始从中国进口整车了。一家美国本土老牌企业，居然从中国进口自己旗下的产品，是可忍，孰不可忍啊！通用北美地区CEO Alan Batey委屈地认为，单独这样讲汽车行业是极其不公平的，应该把电子产品拉过来一起，点名的就是苹果，并且认为他们才是当前时代的“制造大头”。
相比通用和丰田，其他厂商的反应较为温和。身背147亿美元罚款的大众表示，我是良民，在美国投资了70亿美元，供养了四万五千名工人，我先去交罚款了你们继续聊。
美国人民的好儿子福特积极响应川普号召，撤回了在墨西哥投资16亿美元新建工厂的计划，并且表示将在密歇根（本土）的一家工厂再投资7亿以扩大产能。真是积极拥护新政府啊！
而另一个老牌干儿子菲亚特-克莱斯勒则宣布在美国中西部地区的两家工厂增投10亿美元，赢得了川普的点名表扬。
“终于发生了—菲克刚刚宣布在密歇根和俄亥俄两个工厂投资10亿美元，增加2000个就业岗位”
川普对汽车制造行业的态度基本概括为“回归本土，放弃海外”但是对于美国车企来说，墨西哥等地的廉价劳动力对于企业利润来说至关重要，川普的着一系列政策和态度，会严重损害汽车行业的利润，抑制公司业务发展，动摇“美国的根基”。
论上纲上线，外国人也不输给咱们，川普和企业间的矛盾，确实值得品味。不过，川普的孤立主义可能无意间为缓解全球变暖做了贡献。
美国人人均碳排放量很高，爱开大排量车，V8，5.0L，去你的小排量。工厂排放，雪上加霜，怎么办？
之前的全球化进程里，大量工厂迁移到了墨西哥，美国的工业排放下降了，民众能更加肆无忌惮的开大排量车了，然而国内还是青山绿水蓝天白云。
企业也发现，墨西哥人力成本好低，进口税也不高，能赚更多钱了，皆大欢喜。
而墨西哥人有了工作，赚了点小钱，能开上小汽车了，也是喜笑颜开。
但是对于全球环境来讲，车变多了，工厂也没少，整体排放还是变高了。
川普现在把汽车制造业捞回美国，会发生什么？
首先墨西哥人失业了，失业哪里来的钱继续买小汽车呢？对于全球来说，汽车的消费变少了，排放降低了，温室效应减缓了。
不高兴的有谁呢？汽车制造企业和墨西哥人，对企业来讲，无非少赚点钱，忍忍也就这样过去了。对墨西哥人来讲，可是连生活都成了困难。
但话又说回来，哪个美国人会在乎墨西哥人的死活呢？
