近日，在接受《AutoExpress》采访时，宝马M部门总裁范梅尔（Frank Van Meel）称，今后开发电动版的M车型“势在必行”，问题不在于电动版车型会成为M系列的一个分支，而是在什么时候着手切入。

“这是一定会着手去做的，问题是在什么时候开始做”，范梅尔（Frank Van Meel）说道。“目前我们有一个功率和重量配比的问题，这个问题使得电动版车型难以适应赛车的运动理念。但在我们着手在M3或者M5上搭载纯电动力系统之前，需要有一个过渡的步骤。为了帮M部门调整传统车型和纯电车型之间的差距，混合动力将先一步出现在M车系上。”

混合动力的M车型重点在于性能提升而不是燃油效率。

“我们已经看到自动启停功能出现在了M系车型上，然后是电动化。最后发展成纯电动车型。但这需要一些时间”，范梅尔（Frank Van Meel）补充道。“当然我们会和项目团队紧密合作，研究下一代的电池技术、电动机、车重和冷却系统，再确定进行下一步的时机”

接下来的问题不可避免地被问到：“什么时候造一台i8 M？”

“这没有意义”，范梅尔（Frank Van Meel）表示，“它们是两个不同的方向。M系列是要打造不折不扣的赛车，而i系列要做的是展望未来，着重的是最佳的能效比”。

小编说：

终于，终于我们要迎来电动时代了。宝马集团百年庆典上，CEO科鲁格曾表示：“我们计划在几乎所有的产品线中引入插电混动技术”。现在,连只向性能妥协的宝马M部门也把混动和纯电提上了议事日程。在解决了诸多技术问题之后，我们也将开着纯电的M3或M5加速，劈弯。没有发动机的喧嚣，没有排气的轰鸣，只能听见轮胎和地面的摩擦声以及自己的心跳和喘息，这是怎么样的一种体验？

纯电或者混动的M还是M吗？