说起以安全著称的汽车，很少有人会想到沃尔沃以外的答案。虽然都说沃尔沃的车安全性高，究竟安全在哪里？许多人都说不上来。今天来为大家科普一下，为什么都说沃尔沃的车安全，到底安全在哪里。

沃尔沃是来自北欧国家瑞典的汽车品牌，瑞典人认为，汽车是制造来为人类服务的机器，如果因为汽车而伤害了人类，那是最不能容忍的，正式因为这样的理念，让瑞典人在造车时也将安全作为首要追求，而瑞典也成为了全球因交通事故死亡比例最低的国家。

沃尔沃在1927年创立之初就确立了追求安全性的理念，并且引领了众多的安全技术和车内空气净化技术。1930年液压刹车装置； 1959年三点式安全带； 1966年推出世界上最安全的轿车——Volvo 144； 1967年后向式儿童座椅 ； 1976年3元触媒转换器； 1998年IC充气窗帘、WHIPS头、颈部保护系统等； 2006年汽车盲点信息系统（BLIS）；2010年带全力自动刹车的行人探测系统。

在被动安全方面，其实如今市场上各大品牌的差距并不大，细微之处主要是车身结构、刚度以及侧面碰撞的一些变化。豪华车由于成本比较高，因此这方面比一般车型安全很多。对于沃尔沃来说，由于自己有一个事故研究部门，所以在结构方面的研究会相对较多，也有很大的优势。

在主动安全方面，沃尔沃的技术是相当先进的。比如，在XC60、S60上出现的城市防撞系统，在车速低于每小时30公里时，如果当前面的车辆突然停车或减速，驾驶员精力不集中并未能及时做出反应时，该系统可对汽车进行自动刹车。低速追尾碰撞占全部碰撞事故的50%以上。在车速低于15公里/时，沃尔沃城市安全系统可完全避免碰撞，车速在每小时15公里与30公里之间时，该系统可明显降低车速，从而减小碰撞事故的后果。虽然BBA也有，但是在效率上不如沃尔沃这么高。

除了传统意义上的安全设备，沃尔沃在探索安全性的道路上还跟随时代发展，推出了主动座舱清理功能和车内空气质量控制系统，通过这两大技术更科学更高效的监控着乘员的乘坐环境，做到了从全方位的保证了乘员的安全和健康。

在实际的碰撞测试中沃尔沃长久以来的表现也对得起最安全品牌的称号。2002年上市的第一代XC90在2013年还能入选美国公路安全保险协会（IIHS）年度最安全车型，2014年上市的第二代XC90直接刷新了IIHS的最高得分纪录。

IIHS刚推出25%正面碰撞时，BBA等一干车企成绩惨不忍睹，而S60、XC60、XC90都得到了GOOD的评价。

沃尔沃对安全研发的投入比可以说是所有车企中最高的，从创立之初能够坚持不忘初心，一直以安全为首要追求，对于整个汽车行业，沃尔沃的贡献不仅仅是造车这么简单，而是对安全的定义与未来的引领。

不过抛开安全角度，沃尔沃在其他方面就没什么优势了，在被吉利收购前，沃尔沃着实沉寂了挺长一段时间。加上售后服务维修保养方面的不足、悬挂调校偏硬、转弯半径大、豪华感差等问题，让安全性上佳的沃尔沃反而成为了冷门品牌。

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