电子手刹渐渐地成为现在家用车的一项主流配置，很多消费者也开始在选车过程中把它列为必选，特别是女司机，原因我就不多说了，大家都懂。啊哈哈哈哈，不拉手刹，然后车不见了……

1、日常行驶，电子手刹优势明显

电子手刹本来就是为了方便日常驾驶而设计出来的一个配置，驻车是只需要按下按键，而纯机械结构且无助力的机械手刹每次驻车都很费劲。最要命的是，在陡坡停车时女司机们需要把喝奶的力气都使出来才能放心驻车。

电子手刹还有个很人性化的功能就是可以在带安全带挂上 D 档后踩油门自动解除，这个逻辑不仅能够避免行车忘记拉手刹的尴尬，而且还是半坡起步的利器，女司机最爱这点，再配上一个坡道辅助，这世界上因溜坡而产生的的交通意外就大大降低了。当然啦，上次宾利女司机那个只是意外中的意外！

2、紧急制动时，机械太乏力

部分网友都应该听过之前深圳宝安发生的那起交通事故，一辆失控的轿车追上护栏导致九人死亡，事发后据副驾驶的乘客表示，当时驾驶者是一名年轻的女司机，因受到后车鸣笛的惊吓，错把油门当成刹车。假如当时该车配备的是电子手刹，那么坐在副驾驶的乘客就可以降低这场灾难的伤害，甚至还有可能避免这场车祸的发生。

我们可能对发动机扭矩大小的概念不是很清楚，但你们要知道，一旦发动机高速运转起来，单靠人力的机械手刹是完全不可能将车辆停下来。我想表明的是，你想用一辆车的制动系统去跟发动机拔河，发动机完全可以把制动系统秒杀。所以在高速行驶遇到紧急情况时，机械手刹无法担当一个合格的紧急制动装置。

反观电子手刹，在高速紧急制动时，就算你的油门踏板无法回弹，只要通过电子手刹采取紧急制动，它的电子模块会在执行制动命令的同时，让发动机回到怠速状态，而且这个强大的制动力是机械手刹无法做到的。因此，有时候机械手刹并不一定完全可靠，特殊情况有很多是我们意想不到的。

总结

现在汽车电子化程度越来越高，而且随着电动车的发展势头渐猛，这种电子化的趋势将会更强，到时候不仅机械手刹会被淘汰，可能连门把手、行李舱和发动机舱开关都会被电机取代，整个驾驶过程都是电子化的体验。你说操控感？风太大，听不见！