图为设在墨西哥的丰田汽车生产线。

川普政府因美墨边界筑墙争议，一旦对墨西哥提高关税，引发的后果包括可能导致丰田Camry轿车飙涨。

美国与墨西哥近期因边界筑墙争议，升高紧张。

美国与墨西哥近期因边界筑墙争议，升高紧张。
国家广播新闻网报导，川普政府和墨西哥的激烈对峙变本加厉，可能导致重大损失，受冲击最明显的是汽车制造业者和汽车买家。分析师认为，川普的计画可能导致车价上升，购车选择减少，并可能导致汽车业就业机会减少。
在墨国政府驳回白宫要求墨国支付美墨边界筑墙开支后，川普总统提议针对墨西国进口货物课征20%的关税。另外，美墨可能重启北美自由贸易协定(NAFTA)的谈判。
针对川普计画的回应非常不一致，日本汽车业者日产和丰田表示，将设法增加在美国的产量；但福特执行长上周与新总裁会谈后，否决了在美国兴建新厂的主张。同时，飞雅特克莱斯勒执行长认为，如今可能是重新考虑与通用汽车合并的时机。
自NAFTA生效23年来，墨国汽车业者已从乏善可陈、仅能供应国内市场，变成全球第五大汽车制造者，而生产的汽车绝大多数用作输出。美国政府数据显示，2015年，墨国出口至美国的组装后汽车销售额达505亿元。
美国汽车业者在墨西哥营运七个组装生产线及数座汽车零件工厂，许多外国汽车业者如韩国起亚、德国奥迪去年也在墨西哥设厂，德国奔驰则计画与日产Infiniti的墨西哥新厂结盟。
墨西哥除了输出组装后汽车到美国，2015年， 墨西哥输出至美国的汽车零件，金额高达510亿元。从装配电路到引擎等这些零件，几乎用于美国所有汽车装配厂。以丰田为例， 美国生产的Camry轿车四分之一零件来自进口，不过进口国除了墨西哥，也包括中国、日本等。
丰田美国营运长雷兹警告，美国若对墨国货物课征20%关税，则美国最热销的Camry轿车的价格可能上涨1000元，涨幅4%以上。