很多车主在用车中，有很多自认为聪明的行为，能节约不少成本，其实实际上这些行为不但不会减少用户的用车成本，而且会增加汽车的用车成本。下面大师简单的说一下，看看这些行为你有没有中招。

各种改装加装

买车之后改装，加装的现象非常普遍，如加个导航，倒车影像，行车记录仪等电子设备。这些设备确实能带来方便，但是问题的所在也就在这。在汽车设计之处并没有给这些电子设备预留单独的针脚和线路。

意思就是在改装时，必须接在其它的线路上，这样做的缺点是降低了该线路的“电压降”，如果出现故障而报警，根本查不出来是哪里的故障。还有有些改装直接把线路到电池的正负极上，导致电瓶长期亏电，寿命减半，而且随意改装容易造成接头烧蚀、漏电、憋保险等故障，所以建议车主找专业的改装店改装。

各种油液的油位

根据某某组织的一项调查，80%的车主根本不会主动打开自己汽车的前机盖，跟别提认识车内的各种油液了，除非汽车半路抛锚或者仪表报故障。至于机舱内的各种油液面，很多车主跟是分不清楚，有很多车主在自己添加油液时，分不清各种加注口，非常容易加错，如将机油加到防冻液里，将玻璃水加到刹车油中等等，所以建议车主多多阅读用户手册。

汽油标号越高对汽车越好

汽车标号越高越贵，这点毋庸置疑。很多车主认为加93号的汽油，比加87号的汽车对汽车保养更有利，其实则不然。汽油标号87跟93在质量并没有什么本质的区别，只是在抗爆性上有区别，简单说就是93号油比87号汽油的辛烷值更高。大师建议，选择适合自己车型的汽油才最合适，不要盲目的更换汽车标号。

混用机油

多数车主认为机油可以混用，实际上不同型号不同品牌的机油不能混用。因为机油中的会添加各种耐磨剂、分散剂等等添加剂，但是要注意每家机油厂商的“配方”不同（添加的添加剂不同），混用很可能造成成分之间的“变质”（机油的工作环境恶劣，高温高压更容易促使机油变质），这样很可能对发动机的润滑效果降低，磨损就会加剧。

汽车扎胎就换

汽车扎胎几乎所有的车主都碰到过，但是有很多新车主受到某些不良商家的蛊惑，轮胎扎了之后直接跟换而不是补胎。对于普通轮胎扎钉补胎在平常不过，对于防爆胎（泄气保用轮胎）被扎按照大部分厂家给的结果是，市场上并没有真正的能给防爆胎补胎的厂商，所以不建议补胎，建议直接更换。

事实上还真是这么回事，防爆胎价格偏高并没有普遍使用，只有宝马贯穿所有车型。那防爆胎当真不能补吗？还是那句话，高手在民间，没有补不了的轮胎。