Toyota C-HR。
未演先轰动 Toyota C-HR
作为Toyota旗下首部跨界休旅大作，定位为精品跑旅的C-HR可说是未演先轰动，除了是继油电车款Prius后，第二台采用新世代的TNGA模组化底盘的车款外，更将配备Toyota Safety Sense主动式安全防护系统，又采用1.2升直列四缸涡轮增压引擎，加上充满线条感的科技外型，打破过往对于Toyota较为保守的品牌印象。
此外，C-HR也陆续在全球市场开出佳绩，甫在日本上市就造成订单爆量，全球市场抢车情况明显，但是受限于产能有限，有兴趣购车的车迷最好把握时间，否则可能就要有久等的心理准备，尽管与同级对手相比迟来一步，但销售表现是否能够后发先至，相当令人关注。
销售常胜军 Honda CR-V
今年再次获得国产休旅车销售冠军的Honda CR-V，将于今年年中正式发表，除了将挟带着过往的销售长青树优势外，全新第五代车型更有大幅度的进化。首先，就是动力部分将导入1.5L涡轮增压引擎，除了拥有190hp/24.7kgm的动力数据外，不论是税金或是油耗表现等，也都较现行车款更具优势.
在外型上则将同步换上家族全新设计语言“Solid-Wing Face”，飞翼型水箱护罩搭配上更具质感的镀铬表面，锐利头灯则让整台车更具视觉张力，尾灯则会延续CR-V传统的直立式设计，外型则略为修改呈现L型，视觉感更为立体。
魂动跑旅再进化 Mazda CX-5
近年来销售数字与气势都扶摇直上，当家休旅CX-5则以魂动外型设计，获得市场热烈回响，维持稳定的销售水准。全新第2代车型在品牌“魂动”设计的基础之下，再进行微调进化，除了五角形水箱护罩面积增加外，搭配上更显锐利的LED头灯组，在外型上营造出更为动感的感受。
此外，全新改款车型也将i-ACTIVSESE主动安全科技、MZD Connect人机智慧整合系统、6SRS气囊及DSC动态稳定系统等列为标准配备，也同步将G-Vectoring Control (GVC) 系统导入在第二代CX-5，动力则预估将提供2.0L SKYACTIV-G自然进气汽油引擎与2.2L SKYACTIV-D涡轮增压柴油引擎。
豪华跨界新选择 Audi Q2
在豪华车厂接力发表跨界休旅产品之际，Audi也没有错过这个当红产品级距，去年底已经抢先亮相，预计今年中将正式上市，以较为亲民的售价，成为今年品牌最重要的车款，正面迎战BMW X1、M-Benz GLA等。
作为Q家族系列中最新的车款，Q2的外型与老大哥们可说是大异其趣，更为活泼紧凑的设定，更具备都会感，也跳脱过往休旅车稍嫌笨重的外型设计，并没有任何一款Audi车款的影子，更是让人印象深刻。
此外，Q2拥有4,190×1,790×1,510mm的精巧尺码，比A1稍大，同时又比A3及Q3略小，预计价格会介于A1与Q3之间，将会以更加容易入手的价格，全力抢攻年轻族群市场。