在文章开始之前，首先我要说的是，虽然在动力方面，新一代高尔夫GTI所搭载的2.0升涡轮增压四缸发动机增加了10个bhp，但是整车核心，比如底盘等部分并没有进行重大调整。这样一辆只有2.0T排量的小车能有怎样的作为呢？

一直以来，人们都会迷信大马力加持的车辆才会有超强的动力。近日，有外媒试驾了2017款高尔夫GTI MK 7.5，给出了不一样的答案。

让我们先看看这辆车的参数吧，全轮驱动的车辆，配备有大众汽车完美的前差速器，动力输出为300bph。这样的参数看起来在众多豪车中并不引人注目，但是试驾的结果却让所有人大为惊艳。

在试驾过程中，驾驶者可以感受到齿轮完美的契合，虽然无法达到超跑近乎疯狂的速度，但是高尔夫GTI带来的，却是十分流畅的驾驶感，阻尼恰到好处，即使在崎岖山路上，也能平滑驶过。据说，这就是XDS扭矩矢量系统的功劳，该系统能够模拟一个适当的限滑差速器，通过施加制动压力，检查每个从动轮的速度，及时进行调整，从而使车辆保持一个平稳的行驶状态。

那么跟之前的高尔夫GTI相比，2017版车型有什么实质上的革新呢？

首先，在外观上，大众更新了高尔夫GTI的大灯，保险杠也有些许的修改，包括隐藏在大众LOGO下的的前辅助传感器。

更主要的变化体现在车辆内部。原来的仪表盘被新的Active Info Display代替，虽然没有奥迪系的豪华，但也有高尔夫自己的独特韵味。

另外，手势控制系统也给高尔夫GTI增加了一点科技感，虽然这个功能只存在于车辆小部分菜单中。

随着自动驾驶在汽车行业的流行，高尔夫GTI也增加了一些高级辅助驾驶功能。但比起这些，旧的1.4升TSIEvo升级成新的1.5升TSI Evo，则是2017款高尔夫GTI最大的不同。