对不少消费者而言，购买一辆车龄有一两年的二手车，也许是一件值得考虑的事情。刚用没多久的二手车不但比新车廉价，而且性能通常也与新车相差不多。
据Edmonds网站的数据反映，新车的头一年对绝大多数的新车而言是贬值幅度最大的一年。以一辆价格为2万7660元的的中型轿车为例，该款轿车第一年的贬值多达7419元。但是，它到了第二年时，价值却只会少1114元。事实上，车子从第二年到四年贬值的仅为5976元。也就是说，汽车在头一年之后的三年的贬值总数，要低于头一年。
多数制车商的“经认证的二手车市场”（Certified Pre-Owned Car Market简称CPO）计划向消费者提供了优质的二手车和厂家保修服务。顾客借此既能买到折扣很大的车子，又能避免那种新车一到手就贬值的损失，而且还能不为保修服务多付任何钱。
按照车子折旧的常规算法，如果一个买主买了辆车龄为一、两年的二手车、并将它开个三年左右，这辆二手车一共将只花费买主约7000元。这相当于一年只花2333元。换言之，如果消费者避开了新车头一年的贬值，将能享受到最廉价的购车经验。
那些想要利用新车急剧贬值来购买二手车的人，可以去看一眼Edmonds网站的“True Cost to Own”页面，根据制车商、车款、年份以及与车子老化相关的开销的消长，来挑选出中意的二手车。
当然，不是所有的车子都老化的一样快，二手车本身的实际状况仍然是最重要的。如果消费者能不眷恋新车的气味，愿意追随那些二手车，将能大大减少自己在汽车上的开销。