现在的自动挡换挡方式层出不穷，下面我们就来介绍下那些“奇葩”的换挡方式。

1、怀挡

怀挡设计兴起于美国，而却成为了奔驰车型的一大特点，不少人看见奔驰前排座椅之间没有档把的设计，空出来很大的储物空间，就是奔驰把怀档式换档杆放到了绝大多数车辆雨刮器操纵杆的安装位置，且外形极为相似。看起来也更加简洁；而你也无需担心车子开起来之后会产生误操作的风险，因为当车子动起来之后，换挡机构就会锁死，即便碰到了也不会有任何的影响。当然，为了不当成刮水器操作杆，你还是需要适应一两天的，但适应之后是非常好用的。

2、旋钮式换挡

有人会惊讶，这车的档把怎么没了，其实这就是我们现在常见的旋钮式换挡，使用这种设计的车型品牌有捷豹、路虎等。这种换挡方式就是将传统的档杆变成了一个旋钮，未着车时，换挡旋钮不会升起，熄火后这个旋钮会降下去，与中控台形成一个平面，看起来很精致，科技感很强，看起来很有逼格。

3、按键式换挡

代表车型是林肯，林肯的按钮式换挡则完全颠覆了我们的认知，逼格更高。要是第一次开这车，估计如何换挡都不知道，一般人都不会留意中控台左边的这一列按键式换挡按钮。操作也很简单，踩住刹车点火后，跟其他自动变速器换挡当时无异。

4、电子排挡

几乎所有宝马自动挡新车型都是使用这种电子换挡杆。电子换挡杆同样能够不费力地换挡，让换挡动作更快，熟练之后换挡很轻松。

5、直排式的档位

这种档位在车子中比较常见了，目前有很多品牌的自动挡车型都采用这种挡位，这种档杆是在一个沟槽中前后移动，中间有几个档位，按照相应的档位，我们前后拨动就可以，挂挡比较顺畅，但是，这种直排的档杆顶部，手握的侧面有一个按钮，是锁档位的，我们需要按住这个按钮，并踩住刹车，进行换挡切换。

6、阶梯式的档位

跟直排档位不同的是档位的沟槽不是直的，而是类似一个梯子，一阶一阶的，每换一档就进入另外一个阶梯中，尤其是在日系车上见的较多。好处是不容易挂错挡。缺点就是不如直排式挂挡那么流畅。