购买新车时除了实际的购车费用，用户还要承担许多其它的费用。比如，用户每月要支付保险和保养费用。

但特斯拉CEO埃隆·马斯克提出一套计划，它可以永远解决保险保养费用问题。2月22日，马斯克在投资者会议上披露了自己的计划，用户为特斯拉电动汽车支付一次性保险保养费用，覆盖汽车的整个生命周期。

按照马斯克制定的业务模式，首先要支付保险费用，成本包括在汽车的购买价格中。并不是说特斯拉提前将汽车一生的保险保养费用全都收齐了，让用户预先支付，不是这样的。特斯拉会不断协商，降低成本，该成本与电动汽车、Autopilot驾驶辅助技术的研发挂钩。

换言之，随着Autopilot越来越先进，越来越精致，出现事故的概率也会越来越低。

马斯克告诉投资者：“如果我们发现保险提供商提供的保险比例与汽车的风险并不匹配，在必要情况下我们自己会负责。我认为，保险提供商最终会修正保险成本比例，使之与特斯拉汽车的风险相匹配。”由此看来，特斯拉会对风险进行评估，确定一个价格，如果保险商价格与特斯拉价格不一致，特斯拉可能就会插足保险业务。

如果这种模式真的成功，成本会降低很多，因为特斯拉电动汽车出现事故的概率比传统汽车低很多。根据NHTSA的报告，在美国汽车行驶9000万英里就会有一人死亡。再看看特斯拉，它的汽车已经行驶2亿英里，至今只有1人死亡。

事实上，马斯克谈到的模式早就在香港、澳大利亚推行，不过马斯克没有透露具体数据，也没有告诉投资者新方案何时在美国推广。