近期，据挪威公路交通信息管理处发布的数据，一月份，在挪威新销售的汽车中，纯电动占比 17.6%，混动车型占比 33.8%。这意味着新能源汽车在挪威汽车销售占比中已突破 50%。

2016年，挪威销量最大的纯电动汽车为大众 e-Golf，为 4705 台；销量最大的混动车型为三菱欧蓝德，销售 5136 辆。

挪威气候与环境总理 Vidar Helgesen 对媒体表示，「这对挪威的新能源之路来讲，具有里程碑的意义。」

在二月的时候，该数据有所降低，纯电动降至 15.8%，混动车型降至 32%。然而从全球范围来看，这一数据对绝大多数国家来讲仍然是可望不可即。我们以全球最大新能源汽车市场中国为例，预计到 2025 年，中国新能源汽车销售占比才有可能达到 20%。

挪威新能源汽车比例逐年提高，与该国的相关政策密切相关。消费者购买新能源汽车，除了切实的能源补贴外，还能减免高速通道费、停车费，甚至能在公交车道上行驶。

随着新能源汽车占比提升，挪威的二氧化碳排放量有了明显减少。2012 年，挪威每公里二氧化碳排放量为 133g，而现在，这一数值降至 88g 左右。挪威本来预计在 2020 年实现每公里 85g 的目标，但现在看来，它们已提前 4 年达成。

可以看到，挪威在新能源汽车上的实践，对于发展中的中国而言，无疑是一个优秀的参照。尽管中国早已成为世界最大新能源汽车市场，但如何提高新能源汽车在汽车销售中的占比，我们无疑还有很长的路要有。