你说我们这买了新车回来吧，兴高采烈地开车上路，享受有车生活，本来应该是很快活的事情，但往往开心不了几年，本应该状态绝佳的车子忽然就开始各种怪响了，要不就是座椅下面好像钻进了老鼠，整天吱吱叫，要不就是车身不知道哪个地方总是有怪声，查也查不出来，也没哪里坏了，简直不要太烦。

所以，这些异响到底都来自哪里？有解决办法吗？

座椅是不是有老鼠？

这是几乎每一辆有异响的车子都会出现的问题，车子开着，老觉得座椅吱吱乱叫，是不是进了老鼠？

虽然说车子里确实有可能进老鼠，但这座椅异响还真跟老鼠没半点关系。这个问题分两种，第一种情况对于所有类型的座椅（无论是真皮还是织物）都会出现，也可能出现在任何地方，这种问题是座椅异响中最常见的问题——安装座异响。

大家都知道，所有汽车座椅都是通过螺丝安装在底盘上的，而大家也都知道，车子在行驶时多少都是有震动的，时间长了，固定座椅的螺丝就会轻微松脱，由于螺丝，座椅支架，包括安装基座全都是金属制的，螺丝的轻微松脱，当然就会导致这些金属接触面之间产生位移，大家都知道当金属相互摩擦会发出什么声音，你所听到的座椅异响，很大程度上来自于这问题。

还有一种是真皮座椅特有的，而且经常发生在后排，这种异响甚至在新车提车之后不久就会出现，这种现象叫真皮摩擦。一些用了心去研发，NVH有专门考虑过的车企，很少会在新车期间出现这种问题，但对于一些不那么用心制造的车型来说，后排因为大多都有座椅翻折功能，因此整个后排座椅实际上是分为几个独立模块的，这些座椅模块之间很容易会在行车过程中因为皮料的相互摩擦，而发出一些不太好听的声音。

也有相当一部分车型，新车出厂时没有任何问题，但用的时间久了，真皮有一定的松弛，原本不会产生异响的间隙被松弛的真皮填满了，异响自然也就会产生了。好吧，那异响要怎么解决？实话说，真没法解决……

首先，你根本不知道哪张座椅的哪个安装支架的哪一颗或几颗螺丝出现了多大程度的松脱（车厢环境里你是分辨不出来准确位置的），再者，即使你能确定异响的位置，用足够力量的扭力扳手，也很难把螺丝重新拧到出厂时的紧固度。其次，即使是真皮座椅自身的异响，你也很难解决，难道你要因为这样把整辆车所有座椅扔掉全部换新的么？因此，座椅异响基本上无法解决。

车身的怪声咋回事？

座椅异响倒是可以忍，但有时候车身的一些异响也是很烦人的。开着车，不知道哪里总是有声音，时有时无，烦得很。

这种情况一般是内饰板件的摩擦造成。新车落地时，所有内饰板都是全新状态，自然不会有声音，但随着多年使用，一些固定工艺不好，或者材料本身持久性不佳的车型，就会出现部分内饰板配合间隙变小，在车子行驶时，达到某种震动条件下（可能是达到某个速度，也可能是刹车加速等动作），这些间隙变小的内饰件就会发生轻微摩擦，大多数内饰件都是工程塑料制造，很自然地，就会发出那种有点恶心的异响了。

同样，这种异响属于车身制造工艺问题，我们作为车主，基本上无法解决。

来自车底的声音

实话说，这种声音在所有异响中出现频率最高。这些异响原因非常多，大多数原因来自悬挂系统，有时候，悬挂系统中的减震器润滑性不佳的话会产生摩擦异响，弹簧轻微老化也会出现金属挤压异响，这些异响听起来都是类似吱呀吱呀的声音。

解决方法倒也简单，只要您能把这些部件拆出来，用WD40清洁润滑，再加上适当的润滑液装上就成，但拆卸悬挂系统的工时费……那可真不便宜。

另外一种异响更常见，这种声音来自于中控台前方，出现的时机非常不固定，响声也不一样。这种问题一般出自发动机固定脚减震胶（行话叫机脚胶）。在新车使用一段时间之后，机脚胶会因为发动机舱内的高温而老化，老化的减震胶会让发动机支架和发动机舱发生一些轻微摩擦，异响就是这么来的。

要解决这个问题相对花钱就少多了，很多维修店都能做更换发动机机脚胶的活，收费也很实惠。

听到异响怎么判断？

首先，鉴于车厢里你无法判断异响的准确位置，但你仍然可以判断异响的大概方位。如果声音来自于你的正前方，大概在中控台往前一点的地方，那应该是发动机机脚胶的问题，要是声音来自你的下方，但不知道哪里，问题出自底盘，具体位置未知，做保养时可以让维修师傅检查下。

要是声音来自您的后方，那多数就是座椅的问题了，这个情况的话····忍忍吧。